蘭花經銷商

㈠ 遵義的一個村子，是如何做到依靠蘭花全村致富的

1992年春，重慶人余祖理到周市村尋找蘭花，拿到重慶市場售賣，一株竟賣了500多元，羅秀倫便想到用蘭花致富的想法，2000年他開始研究種植蘭花的方法，在余祖理 的幫助下，通過在大山尋找蘭草，進行移栽分株，慢慢摸索蘭花種植技術，果然功夫不負有心人哪，漸漸的培育出了上百個品種的蘭花，有春蘭、兜蘭、多花蘭、碧玉蘭等上，並獲得了可觀的經濟效益，全家的生活花銷全靠蘭花的收入。黨員羅秀倫從小在村子裡長大，家庭不富裕的他，深知老百姓的苦，於是他決定要帶領著大家一同富裕，開始帶領著村裡的人一起種植蘭花。

當談到下一步發展時，羅秀倫信心滿滿從一開始的單打獨斗，到如今8戶40餘人的加入，從年收入1萬余元到如今的年收入10萬余元，羅秀倫作為一名黨員時刻心繫百姓，帶領大家共同致富。

㈡ 新綠雪西蘭花在市場上的認可度高嗎怎樣做種植管理呢

西蘭花，是我們桌上的常見營養蔬菜。許多孩子不喜歡吃西蘭花，因為西蘭花的話有偏見，而且沒有特殊的治療，它會伴隨著一個藍片，但它也阻礙了西蘭花。高營養價值。西蘭花含有各種維生素族群（相當綜合），膳食纖維，礦物質元素（鈣，鐵，鋅，磷），其他蔬菜含有很少的生物活性成分，織物糖果等，通常吃西蘭花的促銷代謝，抗氧化，增強免疫力，預防心血管和腦血管疾病，抗炎等，更像是「蔬菜之王」。

上面提到的三種西蘭花，蔬菜製造商正在低價銷售。

㈢ 1．你對春蘭維系與經銷商關系的做法有何評價 2．你認為春蘭的做法中還有哪些值得改進的地方．

春蘭公司欠我的工資！！！

我曾多次討要工資遭春蘭公司，謾罵、甚至欲實施毆打，自稱他們是：具有黑惡

勢力。拒絕支付工資。

本人QQ:563403306

春蘭公司下屬單位：江蘇常州勤業春蘭特約維修站

㈣ 關於市場營銷的問題，急急急

一、春蘭維系與經銷商關系的做法其實是春蘭對渠道的控制，而且這種控制是非常強勢的。但是他們最後能夠合作共贏，這中間最重要的就是利益的平衡。在整個的價值鏈中，春蘭處於上游生產廠商的地位，而經銷商處於中游中間商的地位。春蘭並不因為自己處於主導地位而擠壓經銷商，經銷商也盡力配合春蘭來做銷售，這就使得大家合作雙贏。至於平衡利於這一點，春蘭也做的很好，能夠讓利達到30％，年末還給予獎勵，這就極大鼓勵了經銷商，讓他們更賣力的銷售春蘭的產品。
二、值得改進的地方：
1、減少經銷商數量，選擇信譽好、能力強的經銷商作為合作夥伴，加強直營店的管理。
2、裁減銷售大軍，縮減銷售管理費用。
3、加強銷售人員培養，形成梯級管理隊伍。
4、將減少的費用用於激勵優秀經銷商和優秀銷售員。
5、鞏固售後服務中心的隊伍，加強資金支持。
6、綜合管理，統籌觀測。

以上均屬我個人觀點，希望對你有所幫助。

㈤ 春蘭公司歷史以及近些年的業績

發展歷史:春蘭的前身是連年虧損的泰州製冷機廠，該廠的空調產銷量在全國同行業幾十家企業中居倒數第二，年產值僅1000萬元。
1985年，陶建幸出任泰州冷氣機廠廠長，時工廠年產值一千萬元。1987年起逐步形成空調批量生產能力。
到1989年，春蘭年產空調近10萬台，產銷量、利稅均躍居全國空調業之首。 1990年，春蘭製冷設備總公司成立。
1993年，春蘭空調器廠�二分廠建成投產，主產掛壁式空調，該廠當年便收回全部投資並實現利潤7200萬元，春蘭空調的年產量也由此上升為50萬台。
到了1994年，春蘭空調的年產量達到150萬台，成為中國最大的空調生產基地、世界空調七強之一。
1994年底，春蘭在收購泰州本地一家製造摩托車的軍工機械企業的基礎上，投資20多億元興建了年產100萬輛摩托車和100萬輛摩托車發動機的生產線。
1997年11月，春蘭集團以7．2億元入主南京東風汽車公司，組建了南京春蘭汽車有限公司，進軍中型卡車行業。經過長達3年的技術改造，
2001年3月，春蘭豪華中型卡車開始投入批量生產，同年10月，春蘭生產的中型載貨汽車產銷量直逼一汽、東風，躍居國內第三位。到2003年，春蘭卡車首期投資已經全部收回。
2002年9月，具有世界領先水平的春蘭高能動力鎳氫電池在北京通過國家鑒定，春蘭成為國內首傢具備生產系列化高能動力電池能力的企業，被國家科技部認定為「十五」國家863計劃成果產業化基地。
專家預測，新興的高能電池技術將催生新的電動汽車時代，美國通用、日本豐田、法國雪鐵龍等世界著名公司都把開發電動汽車作為未來發展的方向。早在10多年前，春蘭集團就將極其敏銳的目光投向高能電池領域，確立了以高能電池為首的12項跟蹤世界科技前沿水平的前瞻性技術，並相繼投入了數億元，旨在開創新的產業群。
目前，春蘭已集製造、科研、投資、貿易於一體，主導產品包括空調、洗衣機、除濕機、卡車、電動車、摩托車、摩托車發動機、空調壓縮機、冰箱壓縮機、半導體、集成電路、高能動力鎳氫電池等數十種，成為中國企業中產業跨度最大的多元化公司。
目前，春蘭已經形成三大支柱產業，即以家電為主的第一支柱產業，以卡車為主的第二支柱產業，第三是以鎳氫電池為基礎的新能源產業。

業績:
公司主營空調器及洗滌機械開發，是我國白色家電的龍頭企業，02、03連續排名中國家電製造綜合實力第一，還獲取「2003年度中國最具革新力企業」的殊榮。經過多年的積累與沉澱，「春蘭」已成為中國家喻戶曉的品牌，空調產品國內市場佔有率始終第一，洗衣機等產品也具有較高知名度和市場佔有率，另外，在汽車產業上，春蘭股份還進一步提速。

憑借著核心技術和良好品牌形象，公司在競爭激烈的家電行業始終保持著領先地位。空調器方面，公司取得「3C」認證後推出以春蘭「未來風」、「靜博士」為代表的幾十種靜音、環保系列空調。最近，春蘭新冷媒房間空調器開發項目還獲得國家首次頒發的國家研發資金，能獲此殊譽充分表明春蘭股份的研發創新能力和未來發展潛力相當強大。在03年海內外空調市場取得優異戰績的基礎上，春蘭股份加大了04年的推新力度，一舉推出五大系列近百餘款空調新品。其中最受關注的「健康型」空調將在年內露臉。春蘭股份還敏銳地捕捉市場信號，推出新生代隱形空調，隱形空調在國外相當流行，但我國的普及率還不足8%，專家預測，今後幾年我國隱形空調將呈幾何技術增長，市場容量高達500多億元。洗滌機械方面，春蘭股份通過開發全自動波輪洗衣機新品，豐富洗衣機的產品系列，針對國內不少地區存在的「電荒」現象，推出自動選擇用電峰谷期進行「分時洗滌」的新款洗衣機；還推出具有織物識別功能的洗衣機；推出減皺洗衣機免除消費者衣服天天洗天天熨的煩惱。公司的洗衣機銷量比去年增長了3.6倍。汽車產業方面，春蘭股份推出一款在電流過載或車體負荷過大時，電機能得到有效保護的電動自行車，通過應用智能型電機保護器，讓整車更加經久耐用，運行電耗還比一般電動車降低了18%；從今年2月份起，國內上百家主流汽車改裝廠將全面開展春蘭汽車改裝業務；與日本日野牽菲亞特汽車公司成立合資公司生產大型卡車，此舉意味著春蘭中型卡車戰略正加速向重型卡車推進，正如春蘭集團高級副總裁孫慶所說「在2～3年內，春蘭卡車產銷量有望達到6萬台，銷售收入超過100億元，佔領國內市場份額超過10%；預計在3～4年後，整個春蘭集團的收入將會突破500億元。」藍圖非常美好；另外，春蘭股份在摩托車和高動力鎳電池方面也保持著較高的起點，特別是鎳電池的前景相當廣闊。多元化經營的理念正在有條不紊的開展中。

公司除在國內保持穩定提升的市場佔有率外，其產品出口也保持著強勁增長。通過網路資源共享，各類產品紛紛走出國門，僅03年涉外大宗貿易就達上千筆，出口總量增長90%以上。空調、摩托車、洗衣機等出口量再次刷新歷史最高紀錄。外商紛紛感嘆：春蘭品牌，品質卓越。法國C.F.E國際公司法蘭克甚至評論「與其說是我們買春蘭的產品，不如說我們買的是高品質的春蘭品牌」。至目前，春蘭已形成歐洲、美洲、中東、東南亞、非洲等五大經營區域，在海外開設16家專賣店，並擁有遍布世界各地的1200多家海外經銷商，國際競爭能力相當強大。
春蘭股份業績良好，03年三季度每股收益0.104元，每股凈資產高達5.81元，主營業務收入94002萬元，主營業務利潤21331萬元，凈資產收益率1.79%，市凈率僅1.12倍,顯然，該股的市場價值需要重新定位。從公開信息看，申能集團和江蘇百樂電器有限公司分別持有流通股高達600萬和592萬，雖然套牢慘重(01年以增發價19元買入)，但一直沒有減倉的大動作，其長期投資態度，亦從側面證明該股擁有良好的基本面，給人信心。
春蘭股是自1997績優股行情之後，調整最為慘烈的個股，在底部構成了復合頭肩底形態後放量上揚，目前各技術指標已修復完畢，上漲空間巨大，

㈥ 春蘭空調質量怎麼樣

春蘭空調的口碑在消費者心中是非常好的，有很好的保障，所以消費者都願意放心的購買。

春蘭（集團）公司是一家集生產、科研、投資、貿易為一體的多元化、高科技、國際化的現代化企業集團，是中國最大的企業集團之一。主導產品有空調、洗衣機、除濕機、中重型卡車、摩托車、電動自行車、高能動力鎳氫電池、摩托車發動機、空調壓縮機等。

春蘭是中國最早的空調企業之一。自20世紀80年代末以來，空調已成為空調的大批量生產能力，成為中國空調行業的「領航者」。90年代初，終於形成了大規模的空調生產能力。1994年，春蘭成為中國最大的空調生產基地，世界七大空調之一。

(6)蘭花經銷商擴展閱讀：

春蘭空調的優勢

1、普通家用空調舒適性高，送風方式單一，覆蓋范圍小。送風出口正前方的區域通常很冷，兩側溫度相對較高。如果房間面積再大一點，整個空間冷熱不均的現象就會更加明顯。中央空調送風方式多樣，送風量大，室內溫度分布均勻，無死角，可根據戶型制定不同的設計方案。

2、節能模塊化主機，獨立溫控器，室內分區控制，每個房間可根據需要調節溫度和風量。裝機容量相對降低，比普通空調節電30％以上，使用壽命是普通空調的兩倍，真正達到了節能的目的。

3、健康清新的空調房是一個封閉的空間。普通空調只能將室內空氣循環轉化為冷空氣。而中央空調系統則配備新風系統，引入室外新風，與室內「廢氣」交替，自然健康。

4、美觀大方的普通空調需要佔據室內的牆體或樓面面積，而製冷劑連接管又暴露在室內，無論如何安裝都不能真正與室內裝修融為一體。而中央空調可根據戶型不同與戶主的要求「量人定做」，採用暗裝吊頂模式，用巧妙的安裝方法真正實現與整體裝修的協調統一。

㈦ 成都軟裝公司那家好

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㈧ 春蘭摩托車為什麼停產

春蘭集團嘗到了造摩托車的甜頭，於1997年，巨資收購了虧損嚴重的東風南京汽車，組建春蘭汽車有限公司，從此春蘭汽車誕生了。由於90年代，合資車的異軍突起，一時間國內轎車市場競爭越來越激烈，春蘭不得不延緩造轎車的計劃。只能轉變思路，利用原南京東風卡車的生產資質，生產中、重型卡車。

2001年，春蘭卡車正式投入生產，春蘭卡車上市之初主推長軸距載貨車、廂式貨車、牽引車等多個品種，經過不斷發展，春蘭可生產70多種中重型底盤。看得出春蘭對卡車的研發傾盡全力，曾從日本引進UD系列駕駛室，該駕駛室在當時可謂是高檔配置，標配空調。

2002年至2004年間，春蘭卡車也曾有過短暫的輝煌。曾一度在卡車市場上排名第三，給春蘭集團創造的利潤是集團總利潤的一半。春蘭在首次訂貨會上全國的經銷商就訂貨高達1萬多輛，訂貨額高達20多億元。

為了更好地發展，春蘭欲與日野聯手，合資組建一家年產重卡6萬輛的合資企業。但由於當時的政策原因被停止。在這個轉型期間，春蘭集團被逐漸萎縮的家電產業拖累。不能給春蘭卡車的研發提供資金的支持。最終導致春蘭汽車逐漸沒落，於2008年7月，虧損嚴重的春蘭汽車被江蘇徐工集團收購。

㈨ 「春蘭」的「受控代理制」廠商合作方法

現在的春蘭已經不是大眾眼中的以前的那個春蘭了。以前的那個春蘭產品質量超好，現在還有好多在用；想回到以前可能要下很多功夫的，一時半會是不行的；還有就是技術要更新，日資品牌（商用機）的連接線就那麼3-4根，而春蘭的好像多的多了，這樣安裝維修就麻煩了，安裝材料，成本增加了，你說還會有人給你推廣嗎？