湖南荷花機場

A. 為什麼長沙跟張家界都叫荷花機場

長沙那是黃花，張家界才是荷花，以前叫大庸機場的。。。

B. 湖南張家界附近有哪幾個機場

1、長沙黃花國際機場（4F級機場）

長沙黃花國際機場，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

長沙黃花國際機場於1986年動工興建，於1989年8月29日正式啟用；2011年7月19日，T2航站樓啟用；2017年3月30日，第二跑道正式投入運營。

2、張家界荷花國際機場（4D級機場）

張家界荷花國際機場，位於中國湖南省張家界市永定區荷花村，距張家界市區約10公里，為4D級民用運輸機場，是湖南省第二大國際機場 。

張家界荷花國際機場於1994年8月18日正式建成通航 ；前身為1993年12月22日通航的大庸機場，1994年更名為大庸張家界機場，1995年10月31日更名為張家界荷花機場，2017年9月更名為張家界荷花國際機場。

3、常德桃花源機場（4D級機場）

常德桃花源機場，位於湖南省常德市鼎城區，距市中心13千米，為4D級民用支線機場，與長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場互為備降機場。

常德桃花源機場始建於1958年，於1986年擴建為3C級機場；1993年擴建為4C級機場；2015年新建航站樓並擴建為4D級機場。

4、永州零陵機場（4C級機場）

永州零陵機場位於湖南省永州市，1993年經國務院、中央軍委批准海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標准進行改、擴建。

永州零陵機場於1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙－永州、長沙－永州－海口兩條航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執行。

5、懷化芷江機場（4C級機場）

懷化芷江機場位於湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里，為4C級民用機場，是湖南省支線機場之一。

懷化芷江機場始建於1936年10月。2003年1月，改擴建工程開工建設；2005年12月19日，經過為期兩年的建設，機場正式通航；2017年1月20日，飛行區擴建工程通過行業驗收。

C. 湖南省有多少個飛機場。

截至2020年10月，湖南省擁有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場2個國際機場和常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南嶽機場、邵陽武岡機場、岳陽三荷機場6個國內機場。具體介紹以下幾個機場：

一、長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場，位於中國湖南省長沙市長沙縣黃花鎮機場大道，西距長沙市中心23.5千米，為4F級國際機場、中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿易試驗區門戶機場。

二、張家界荷花國際機場

張家界荷花國際機場位於中國湖南省張家界市永定區荷花村，澧水南側。東距張家界市區約10千米，為4D級干線機場 ，是湖南省第二大國際機場。

張家界荷花國際機場於1994年8月18日正式建成通航 ；前身為1993年12月22日通航的大庸機場，1994年更名為大庸張家界機場，1995年10月31日更名為張家界荷花機場，2017年9月更名為張家界荷花國際機場。

三、衡陽南嶽機場

衡陽南嶽機場位於中國湖南省衡陽市衡南縣，距離衡陽市區約24千米，為4C級民用運輸機場，定位為國家主要支線機場、湘中南地區航空中心。2012年2月22日，中華人民共和國發展改革委員會通過衡陽南嶽機場可研報告，於2014年12月23日正式通航，定名為衡陽南嶽機場。

四、邵陽武岡機場

邵陽武岡機場位於中國湖南省邵陽市武岡市北部的頭堂鄉和灣頭橋鎮，海拔460米，為全省海拔最高機場。邵陽武岡機場距離武岡市城區9千米，為4C民用旅遊支線機場。2013年7月31日，國務院、中央軍委同意新建邵陽武岡機場。2017年3月28日，機場試飛成功，2017年6月28日，機場正式通航。

五、岳陽三荷機場

岳陽三荷機場位於中國湖南省岳陽市岳陽縣三荷鄉群賢村和西塘鎮真力村附近，西北距岳陽市中心17千米，為4C級中國國內支線機場。2015年12月10日，岳陽三荷機場正式開工建設；2018年8月24日，岳陽三荷機場試飛成功；2018年12月26日，岳陽三荷機場正式通航。

D. 目前湖南共有幾個飛機場分別在哪裡

1、長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區約為22公里。全球百強機場之一（排名98位）。機場於1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現有一條長3200米的跑道，航站樓建築面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、台灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾地夫、美國、肯亞等國際航線。

2、張家界荷花國際機場

張家界荷花國際機場（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機場、張家界荷花機場）位於湖南省張家界，是中國自然風景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。1994年年初，大庸機場更名為「大庸張家界機場」，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機場宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機場更名為「張家界荷花機場」。1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式並開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴大通過國家驗收。張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。2015年9月30日，機場T2航站樓啟用！

3、衡陽南嶽機場

衡陽南嶽機場位於中南重鎮、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市衡南縣城雲集鎮，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區航空中心，以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣、株洲縣等周邊49個市縣，8.97萬平方公里，受益人口超過2900萬。2014年12月23日，衡陽南嶽機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線。

4、常德桃花源機場

常德桃花源機場（TATA代碼：CGD；ICAO代碼：ZGCD）位於常德市西南方（斗姆湖鎮內），距市區12.2公里。機場始建於1958年，1964用「運五」飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經擴建為3C級機場， 用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班，2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建，新機場將以中南地區一流的4D級機場標准面向遊客。截止2015年常德桃花源機場現已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、海口、武漢、重慶、廈門、西安、天津、大連等等國內航線，機場預計於2015年底全部升級改造完成，將新增國內航線數條，並於2016年將開通國際航線。

5、芷江機場

懷化芷江機場位於湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里。該機場始建於1936年10月，抗戰時期為中美空軍重要軍事基地，有「遠東第二大機場」 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的「洽降會議」，宣告侵華日軍的最後失敗。懷化芷江機場於2003年底重新開工建設，2004年12月竣工，總投資1.8億元。懷化芷江機場2014年累計完成運輸起降2800架次，同比增長91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增長65.1%，年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。

6、永州零陵機場

永州零陵機場（IATA：CGD ; ICAO：ZGCD）位於湖南省永州市，1993年經國務院、中央軍委批准海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標准進行改、擴建。永州零陵機場於1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙－永州、長沙－永州－海口兩條航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執行。

7、岳陽三荷機場（在建）

在建中的岳陽三荷機場位於岳陽經開區三荷鄉，距市區約18公里，項目總投資12.39億元，建設標准按「4D」規劃、「4C」建設，項目建設用地2273畝，跑道長2600米，航站樓建築面積15000平方米。到2020年，預計旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量1800噸，飛機起降量6450架次。機場1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口，建成後將為岳陽市發展航空貨運、臨空產業創造有利條件，將對岳陽市構建立體交通網路、提升城市整體形象、促進經濟跨越發展，產生積極而又深遠的影響.

8、武岡機場（規劃）

武岡機場位於武岡市正北方向（距離武岡市城區直線距離9千米，公路距離約為13千米），屬武岡市頭堂鄉荷塘村、龍岩村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮六嶺村境，定位為開通民用定期航班的國內支線機場。

9、株洲通用機場（規劃）

株洲通用機場選址在蘆淞區五里墩鄉，其中一期工程按運12飛機使用要求進行設計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，，按晝間目視飛行要求建設，跑道長度為800米、寬30米。

10、邵陽邵東機場（規劃）

邵東軍用機場（國務院已規劃軍民合用）位於邵東魏家橋鎮，機場建於上世紀70年代，現距邵東縣城11千米，距邵陽市市區23千米，距衡邵高速公路僅2.3公里且在修建高速時特預留了出口。機場飛行區等級為4E，根據客流可開通飛往貴陽、上海、廣州、昆明、北京、南寧、海口、三亞、深圳、成都、寮國、越南、泰國、日本等城市國家航線。

E. 荷花機場在哪

你說的這個荷花機場在張家界市永定區機場路，是屬於張家界荷花國際機場。

F. 湖南有幾個飛機場，分別在哪裡

湖南擁有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場2個國際機場和常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南嶽機場、邵陽武岡機場5個國內機場。在建岳陽機場、湘西機場、郴州機場，並且規劃了邵陽邵東機場、婁底機場。未來將一共有12個機場。

1、長沙黃花國際機場

按3C機場標准建設（預留4C標准機場擴建空間），修建停機坪、航站樓、陸側道路、停車場及其他相關配套設施，跑道長度1800米，滿足直升機、小型固定翼飛機和通勤飛機起降要求。

根據《湖南省城市綜合交通體系「十三五」發展規劃》，婁底通用機場建設列入規劃，並提出了「零距離換乘」和「無縫化銜接」的要求，經市政府常務會議明確漣源市橋頭河鎮作為婁底通用機場建設選址。機場可行性研究報告已於今年4月編制完成。

(6)湖南荷花機場擴展閱讀：

湖南為中華人民共和國省級行政區，地處中國中南部、長江中游南部，宋代劃定為荊湖南路而開始簡稱湖南，省內最大河流湘江流貫南北而簡稱「湘」，也稱瀟湘，省會駐東北部的長沙市。湖南東臨江西，西接重慶、貴州，南毗廣東、廣西，北與湖北相連。

湖南是華夏文明的重要發祥地之一，相傳炎帝神農氏在此種植五穀、織麻為布、製作陶器，坐落於炎陵縣西部的炎帝陵成為凝聚中華民族的精神象徵；舜帝明德天下，足歷洞庭，永州九嶷山為其陵寢之地。湖南自古盛植木芙蓉，五代時就有「秋風萬里芙蓉國」之說，因此又有「芙蓉國」之稱。

參考資料：網路-湖南

G. 張家界荷花機場到市區怎麼去，去張家界的交通方式有哪些

出去旅遊，坐飛機可以說是最為便捷的交通方式，那想要坐飛機去張家界，一般是坐到哪個機場呢？去張家界坐飛機到哪下？
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去張家界坐飛機到哪下

張家界荷花機場。

張家界荷花機場是張家界市唯一的機場，雖然很小，但是是湖南省第二大國際機場，已經開通了多個城市的往返航班，所以一般情況下坐飛機去張家界都是坐到這個機場下。

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張家界荷花機場到市區多遠

10公里左右。

張家界荷花機場位於張家界市永定區荷花村附近，距離市區差不多10公里左右。

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張家界荷花機場到市區怎麼去
機場大巴
國內到達廳大門口有機場大巴接送，每趟航班都有機場大巴，客滿隨時發車。機場乘車地點：國內到達廳大門口，市內到機場乘車地點：張家界國際大酒店，一般有航班就會發車。
公交車
乘坐4路公交車進入市區，機場大門口前100米處為4路公交車始發站，此路線為環城線，為分A線和B線，上車前可問清乘務員所去目的地應乘坐的路線，及轉車地點。
計程車
費用視目的地而定。白天到市區，大約20元，晚上30元左右，看砍價能力。去機場打車比坐機場大巴方便很多，不過因當地計程車幾乎不打表，容易被宰。

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去張家界的交通方式有哪些

除了坐飛機去張家界之外，還可以選擇下面這幾種交通方式：
坐火車
去往張家界旅遊可以乘坐火車到達張家界火車站（張家界站），與北京、上海、廣州、深圳、長沙、南寧、貴陽等多個大中城市開通了旅客列車。張家界至廣州、長沙、南寧、北京等城市有始發車，乘坐較方便，價格也比較便宜，一般幾十或幾百就可以了。

從張家界火車站到達張家界市區，有24小時營運的公交車，4、5、6、8、9、10路公交車均經過火車站，票價1元。
坐汽車
張家界市區只有一個汽車站，就是張家界中心汽車站，位於張家界官黎坪，與張家界火車站和天門山索道公司比鄰。車站每天來往全國各地（上海、武漢、鳳凰、吉首、長沙）、張家界國家森林公園的旅遊專線、及桑植、慈利等車次。
自駕
去張家界旅遊，可以採取自駕的方式到達，從長沙出發走長常、常張高速，全程320公里（過路橋費約200元），只需2.5-3.5小時。

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張家界市區怎麼去武陵源

武陵源作為張家界的核心景區，是很多人去張家界的首站目的地，一般來說從市區可以這樣到達：
旅遊專線
張家界中心汽車站（回龍路與人民路交叉口）有發車前往張家界國家森林公園景區。從張家界汽車站發至景區的車，主要有森林公園和武陵源兩個方向（均可從這兩個方向的門票管理站進入景區）。

1、前往索溪峪的景區車，票價為12元/人，10分鍾/班，34公里，車程約1小時；

2、前往天子山的景區車，票價為15元/人，1小時/班，56公里，車程約1.5小時；

3、前往楊家界的景區車，票價為8元/人，30分鍾/班，6:30-17:00運營。
計程車
從市內乘坐計程車前往張家界旅遊核心風景區一般為包車，100元以內並且可以議價，十分方便。