海口海棠灣

Ⅰ 海口有幾個海灘

三亞 | 亞龍灣海灘

亞龍灣被譽為「天下第一灣」，當然這里的沙灘也很有特色。當你到美麗的三亞亞龍灣，自然要去潔白的沙灘上走一走。

Ⅱ 海口到海棠灣有動車嗎

海口做動車到亞龍灣站，

步行 250米

亞龍灣火車站 上車
28路 6站
三灶村站 下車

步行 50米

林旺北風情小鎮站 上車
做海棠灣1號 車。

Ⅲ 到海南海棠灣旅遊能觀賞到哪些景點，海棠灣的特色又有哪些

海棠灣內有「神州第一泉」南田溫泉、鐵爐港、伊斯蘭古墓群、蜈支洲島、版椰子 洲島等美景、權古跡、名勝。藤橋東、西兩河潺潺流過，自然風光與人文景觀交互輝映。區內蜈支洲島、南田溫泉已經開發，椰子洲島、鐵爐港紅樹林等三亞旅遊資源保留著原生狀態，沒有開發。
特點
海棠灣還有一個特點：就是有藤橋東、西兩條河入海，水系生態獨特，一點也不比博鰲水城遜色。這裏海水含鹽量不高，除了適宜發展淡、海水養殖外，還可利用混合的淡海水建立優質海產品養殖基地。

Ⅳ 海口和三亞哪個好（各方面）

海口v三亞，各有千秋： 一：海口是海南省的政治，經濟，文化中心。海口又是海南的省會。 二：三亞是中國五星旅遊勝地，是中國最南端的旅遊城市，也是中國最南端的大城市。素有中國的夏威夷之稱 三：三亞環境優美，城市規模小。海口比較繁華，但城市規劃建設不比三亞好。 四：工作待遇上海口稍高於三亞。兩地比較的話，海口因為是大城市，又是省會，自然在經濟發展上全面勝過三亞，但相對於海口，三亞因為高知名度和旅遊業的快速發展，也有優勢於海口的地方 總結：海口與三亞：同樣的海灘，卻有不同的風韻 如果把海口比作「男人」，三亞則更像「女人」 海口、三亞作為海南兩座正在崛起的城市，因其特殊的城市性格和經濟發展體系吸引了外界的注意。認知海南，反思建省辦特區20年，海口和三亞成為不可迴避的坐標。 從島區上空往下看，約3.5萬平方千米的海南島像是一隻雄雞之腿。海口處在島區連接內陸的要塞，三亞則處於海島最肥美的部位。 20年前，小平同志說過「海南島好好發展起來，是很了不起的」，外界開始注目這個「炎霧噴毒，往鮮生還」之地，海島也開始了獨立的思考。20年間，海南島像撥快了的時鍾，以不可思議的速度發展，同時海島經濟的模式和經驗也在為內陸所重視和借鑒。 這是所有特區都可能有的變化，區別在於海南這個島區當下的城市發展正在裂變：被賦予簡單功能的旅遊風景區的崛起，和被賦予「特區」意義的城市經濟要素的缺失。

Ⅳ 三亞海棠灣現在海口和三亞那裡旅遊的人多

三亞，真心多，尤其是假期的是每年假期的時候

Ⅵ 海棠灣有什麼好玩的

海棠灣附近的景點
海棠灣內有「神州第一泉」南田溫泉、鐵爐港內、伊斯蘭古墓群容、海棠秀、蜈支洲島、椰子

海棠灣(圖2)
洲島等美景、古跡、名勝。藤橋東、西兩河潺潺流過，自然風光與人文景觀交互輝映。區內蜈支洲島、南田溫泉已經開發，椰子洲島、鐵爐港紅樹林等三亞旅遊資源保留著原生狀態，沒有開發。
各景點的地理位置
子洲島椰子洲島位於藤橋的南端，距東線高速公路不遠，由17個島嶼組成，面積4978畝。島上生長著上萬棵椰樹和各種蕨生植物，藍天、綠洲、碧水、銀灘構成群島的美麗畫卷。椰子洲島是藤橋東西兩河的入海口，具有獨特的水系生態。有較高的開發價值。
灣坡溫泉位於海棠灣林旺灣坡村。該溫泉出水量大，水溫約70攝氏度，含有多種礦物質，浴後對人體起著消除疲勞、舒筋活胳、強身健體等作用。現常有外國旅行團前去參觀。待開發。
蜈支洲島位於海棠灣內，距陸地2.4公里，島長1500米，寬1100米，面積1.5平方公里。山峰最高海拔78.3米，喬灌參差，椰子成林。海水清澈度為25—30米，周圍海域盛產海鮮，海底珊瑚有260多種。現開辟有潛水、垂釣等項目。

Ⅶ 海南三亞海棠灣規劃圖

海棠灣分區規劃及城市設計
設計單位：中國城市規劃設計研究院

分區規劃范圍：南起亞龍嶺山邊，北至三亞市行政邊界，西起東線高速公路，東至海邊，包括南田溫泉片區和蜈支洲島，規劃區面積約為98.78平方公里。

分區規劃期限：2006年—2020年。

職能與規模

海棠灣總體定位為「國家海岸」—— 國際休閑度假區。

海棠灣職能：世界級的旅遊度假天堂，面向國內外市場的多元化熱帶濱海旅遊休閑度假區，國家海洋科研、教育、博覽綜合體。

海棠灣可容納居住人口規模為：規劃期末（2020年）25萬人。其中，過夜遊客14萬人左右（包括酒店和度假公寓），服務人員7萬人左右，原住民4萬人左右。

用地結構與布局結構

海棠灣總用地面積98.78平方公里，其中城市建設用地面積51.6平方公里，占總用地面積的52.2%。

海棠灣的用地結構為：居住用地佔總城市建設用地的17.5%，公共設施用地佔城市建設用地的29.5%，綠地佔城市建設用地的44.2%，道路廣場用地佔總城市建設用地的6.1%。

海棠灣的用地布局結構為：「一點、一帶、三區、六片、五楔」。其中：

一點：蜈支洲島，用地面積約1.12平方公里，構建成為具有觀光、游覽功能的海島熱帶雨林公園。

一帶：沙壩酒店帶，世界頂級酒店及海灘公共設施集中區。

三區：南區：南起鐵爐港，北至林旺高速聯絡線，主要功能定位為綜合休閑遊憩區（遊艇港、高檔酒店、旅遊小鎮、山前度假村等）；中區：包括大小龍江塘和指狀濕地范圍，主要功能定位為高端休閑度假區（頂級酒店、國際會議中心、遊艇社區等）；北區：南起指狀濕地，北至三亞市界，包括藤橋鎮、椰洲、風塘等多個場地單元。主要功能定位為多元文化度假區（本土與異域文化主題酒店、椰洲觀光、溫泉度假、傳統旅遊小鎮等）。

六片——是指從南到北結合場地特徵劃定的各個功能片區，分別是：
鐵爐港片區：區域公共服務休閑中心；林旺片區：現代旅遊服務小鎮區；龍江塘片區：高端品牌休閑度假區；風塘片區：國際主題度假社區；椰洲片區：綜合觀光休閑度假區；土福片區：海洋主題科教博覽區

五楔：指的是順應山勢、通向海濱的五條主要綠化通廊，或結合高爾夫、或結合道路隔離綠化、或結合公園綠地，成為保障區內公共開敞空間有效落實、組團之間有效隔離的重要生態綠楔空間。

居住用地規劃

規劃遠期居住用地總面積903.21公頃，占海棠灣建設用地17.5%，其中一類低密度居住用地803.93公頃，二類居住用地99.28公頃。另綜合商住用地289.18公頃，該類用地中居住用地面積不少於總用地面積的60%。

公共設施規劃

海棠灣規劃公共設施用地總面積為1521.74公頃，占城市建設用地的29.5%。

規劃行政辦公用地1.47公頃；規劃商業金融業用地415.85公頃；規劃酒店用地318.27公頃；規劃旅遊度假用地126.92公頃；規劃體育用地278.65公頃；規劃醫療衛生用地8.10公頃；規劃文化娛樂用地20.87公頃；教育科研設計用地69.28公頃；旅遊服務用地40.62公頃；綜合商住用地289.18公頃。

綜合交通規劃

海棠灣對外交通主要通過區域西側的東線高速公路和海榆東線以及規劃的東線高速鐵路，規劃高鐵客站設置在藤橋鎮南部。

海棠灣路網結構為三縱九橫：

三縱：組團間聯系道路、濱海景觀大道、濱海步行觀光路

九橫：高速公路聯絡線、海榆東線聯絡線

景觀規劃

總體景觀框架為「三軸、三帶、六區」的結構：

三軸：貫穿場地南北的重要景觀軸，分別是濱海大道景觀軸、海棠大道景觀軸、高速及國道景觀軸。

三帶：依據場地特質形成異質開敞空間為主要內容的景觀帶，分別是沙壩景觀帶、濱水景觀帶和農田景觀帶。

六區：根據功能側重的不同以及風貌特徵的各異劃分為鐵爐港瀉湖景觀區、林旺特色小鎮區、龍江塘及指狀濕地景觀區、風塘景觀區、椰洲濕地公園及溫泉小鎮景觀區、海洋科博景觀區六個特徵景觀風貌區。

核心功能定位

海棠灣的三大核心功能是國際頂級品牌濱海酒店帶、世界級遊艇休閑社區和國家級海洋科研、教育、博覽中心，核心功能在各開發單元的位置和用地必須得到保障和落實。
C10地塊位於海棠灣最南端，總用地面積為8.94平方公里，定位為高端主題型度假社區；B1地塊為17.02平方公里，是面積最大的一處，定位為頂級品牌休閑度假區，主要建造七星級酒店、國際會議中心、國際頂級高爾夫球場等；C6地塊主要建造綜合性休閑度假區；A7地塊以國家海岸濕地公園為主要特色的熱帶濱海旅遊休閑度假區；C3地塊主要以發展影視文化、溫泉度假、休閑娛樂為一體的多功能景區。

國際頂級品牌濱海酒店帶由位於沙壩上的6個主題酒店群（位於C10、C6、B1、A8、A7片區）和在主要通海道路與濱海景觀大道結合處集中設置的海灘公共服務區及多處沙壩公園（位於C10、C6、C5、B1、A9、A8、A7片區）組成。

世界級遊艇休閑社區包括國際遊艇港（位於C10、C8片區）、海棠灣國際風情小鎮（位C6、C10片區於薄尾嶺北側環湖區域）、龍江塘遊艇社區（位於B1片區北側）、風塘區國際社區和主題公園（位於A8片區）以及結合瀉湖與場地內河設置的相關公共服務設施及遊艇度假項目。

國家級海洋科研、教育、博覽中心包括海洋公園（位於C5片區）、國家海洋研究院（位於A4片區）、國際海洋科學中心（位於A4片區）、國家海洋大學（位於A4片區）、國家海岸濕地公園（位於A6、A7片區）、國際會議中心（位於B1片區小龍江塘區域）等組成。

海棠灣解放軍301醫院選址：海棠灣控規南區C10片區部分地塊，地理坐標為:東經 180°17′20.0″,北緯109°42′58.7″。位於規劃區域南端

Ⅷ 海南，海口，三亞是什麼關系如何到達

海口和三亞屬於海南的城市，海南是一個省份。海口屬於海南的省會城市，三亞屬於海南旅遊城市之一。從海口可以選擇搭乘高鐵前往三亞或者是通過自駕的方式前往。

海口是省會城市，海口機場的航班比較多。航線也比較密，所以海口的航班一般會比較便宜。三亞作為南海最具影響力的旅遊目的地，風景誘人，設施齊備，因此三亞也就成了海南旅遊中那個「高富帥」，消費也就自然不菲了。

對於旅行，能省則省。海口到三亞300多公里，很多去三亞旅遊的遊客都會先到海口，因為不管是飛機還是汽車，到海口都比直接到三亞的價格便宜。

(8)海口海棠灣擴展閱讀：

海口和三亞的介紹如下：

海口到三亞乘坐汽車有兩種選擇，分別為豪華大巴和普通車。豪華大巴，用時大約三個半小時，中途不停車，車內自帶衛生間，有免費礦泉水提供，可觀看電視，77元。普通車，用時大約四個半到五個半小時，中途停車下客。

車內無自帶衛生間，無免費礦泉水、無電視觀看，55元。海口—三亞的專線車由原來的東站搬到了南站，在東站、西站可買到南站的車票，並都有免費班車送至南站。

Ⅸ 海口和三亞哪個城市比較好

在海南，能稱得上城市的也就三亞和海口，相比內地許多地方，海南的治安並不樂觀，海口和三亞消費相對東部許多地區也不會低，三亞的房價總體上有接近廣州的趨勢，比海口高很多。三亞的消費比海口偏高點，比廣州低一些，但待遇上海口稍高於三亞。兩地比較的話，海口因為是大城市，又是省會，自然在經濟發展上全面勝過三亞，但相對於海口，三亞因為高知名度和旅遊業的快速發展，也有優勢於海口的地方，就看你打算從事什麼樣的工作。三亞環境優美，城市規模小。海口比較繁華，但城市規劃建設不比三亞好。
作為地道的三亞人，本人經常去海口，兩個城市一南一北，是海南的兩個明珠。在這里，我代表全體海南人民歡迎來自全國各地的英才，感謝你們為這片熱土灑下了汗水。