花卉冷鏈企業
A. 中農批冷鏈主要是做什麼的
中農批（北京）電子商務有限公司成立於2014年3月，控股股東是中國供銷農產品批發市場控股有限公司（中國農批），經國務院批准設立的國家級農業龍頭央企。
食品冷鏈：
1.食品冷鏈是指易腐食品從產地收購或捕撈之後，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環節始終處於產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。
2.目前冷鏈所適用食品范圍包括：
初級農產品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產品;花卉產品。
加工食品：速凍食品;禽、肉、水產等包裝熟食;冰淇淋和奶製品;快餐原料。
3.食品冷鏈是以冷凍工藝學為基礎，以製冷技術為手段，在低溫條件下的物流現象。因此冷鏈建設要求把所涉及的生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協調相互間的關系，以確保易腐食品在加工、運輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項低溫系統工程。
B. 冷鏈物流的發展前景
冷鏈物流的前景：隨著經濟的發復展，人民生活水平制的日益提高，政府對食品安全的不斷高度重視。
第一要看貨源是否充足，貨源充足等候時間短，效率就高。
第二看車況如何，車況好出勤率高，發動機性能好，車速快，效率也高。
第三看保溫性能，保溫好，製冷機工作時間短，油耗省，製冷機壽命長。
第四看空車自重，自重輕，載重多，運費高，過路費省。
目前南方冷鏈物流市場幾乎全部由公路運輸壟斷，許多長距離、高附加值的水果、蔬菜公路運輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運輸約3/4被公路擠占，短途運輸幾乎全部被公路包攬。冷藏車前景可見廣闊。
(2)花卉冷鏈企業擴展閱讀：
冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。
冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。
C. 淶水國際花卉產業園地址
河北省保定市淶水縣經濟開發區南區。淶水國際花卉產業園項目規劃總投資約66億元。重點建設「國際花卉貿易港、國際花之都、國際花卉冷鏈產業園、國際花卉產業創新園」四個子項目。將打造一個集「花卉展示交易、花卉拍賣、花卉集散流通、冷鏈物流、花卉特色旅遊、休閑體驗」六位功能於一體的全業態現代花卉產業集群。
D. 冷鏈物流公司有哪些
冷鏈物流公司有英脈物流，京東冷鏈，中通冷鏈，圓通冷鏈，申通冷鏈，順豐冷鏈等。
冷鏈運輸是物流運輸重要的組成部分，在物流運輸中占據著重要的地位。主要分擔新鮮果蔬，海產品，花卉等物品的運輸。相比於快遞，冷鏈運輸與人們的日常生活聯系的更加緊密。冷鏈運輸為我們提供了最新鮮的跨省物資，使我們在家就能嘗到其他城市的特色瓜果蔬菜。
冷鏈物流的具體組成部分。
1、溫控保溫。對儲藏物品的溫度濕度有精確要求的冷庫，包括恆溫恆濕冷庫。氣調冷庫，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達到抑制果蔬采後呼吸狀態。
2、冷鏈倉儲。冷鏈倉儲一般用於生鮮農產品類，通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。是產品生產，流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產品，物品暫時存放。
3、冷鏈傳輸。在一定溫度下，通過對所需的傳輸機械設備，器具等的使用，達到對生鮮農產品的分類揀選，包裝。
4、冷鏈裝卸。冷鏈裝卸時要進行物品溫度檢測。冷藏，冷凍物品的卸貨時間需要按規定要求，對卸貨車輛與卸貨倉庫進行密封處理，保證卸貨期間物品溫度升高控制在允許范圍。卸貨作業中斷時要即時關閉運輸設備廂體門，保持製冷系統保持正常運轉。
5、冷鏈運輸。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動製冷技術和保溫箱製造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。
E. 曾估值超10億的「花卉行業獨角獸—宜花科技」疑似倒閉停止運營
近日鮮花行業說了解到，致力於用移動互聯網技術改變落後鮮花產業的服務平台—— 宜花 ，疑陷入經營問題而停止運營。
目前，宜花的app、官網均無法打開，我們多次嘗試撥打宜花的客服熱線和聯系曾經認識的某位宜花員工，但一直沒人接聽和未回復。
再次多方打聽聯繫到了一位曾經和宜花合作的花農朋友，據花農朋友說，從去年開始，宜花就已經開始拖欠大家的款項，目前有很多人的錢都沒拿到，我還有萬把塊錢也沒拿到，現在什麼人都聯系不到，*&%T￥*M*&D！（這位朋友也憤怒地發表了許多吐槽）
在網上查到的各種負面信息，如北京市朝陽區市場監督管理局 通過登記的住所或者經營場所無法聯系而將其列入經營信息異常 、 多起司法訴訟申請凍結宜花公司財產 等問題。
申請人北京宅急送快運股份有限公司於2019年12月3日向本院申請仲裁前財產保全，請求查封、扣押或凍結被申請人北京宜花花卉有限公司價值704307.50元的財產。
申請人廣州市荔灣區輝皇花卉批發部與被申請人北京宜花花卉有限公司申請訴前財產保全一案，申請人於2019年11月26日向本院申請財產保全，請求對被申請人北京宜花花卉有限公司價值共317031.13元。
也有普通消費者覺得「宜花—找鮮花」app提供的鮮花種類多樣，配送及時，花新鮮，在「宜花」推出「充值即享優惠」活動，「充五千或者是一萬的消費者，購花時享受優惠」，作為平台常客，為了購花方便和享受優惠，向「宜花—找鮮花」app里充值了5000元，目前還剩3790餘元無法退款。
采購供應鏈的坑
一些熟悉鮮花行業的朋友應該知道，大的鮮花公司、鮮花電商在采購供應鏈中有非常多的坑。
就以「宜花」來說，采購員對花材品種、等級、病蟲害識別的專業程度，市場行情的把控能力，上游采購倉和采購員的管理能力，稍有不慎，就會出問題。
供應商管理問題導致 宜花回扣事件 所造成的采購失控，這也許也是從曾經到停止運營前一直存在的問題。
「包月鮮花」風口時的焦慮和黯然離場
曾經宜花也是做過面向C端的包月鮮花業務的，利用平台B端業務的優勢，宜花也曾幻想站在風口起飛。
只是當時宜花在這塊業務上有些單一，遲遲滿足不了消費者的個性化需求，起步也較晚，也就被flowerplus、花點時間等平台甩在了屁股後面。從體量、營運模式完善度等方面都不具競爭力，因此在日常鮮花賽道上，宜花最後選擇了離場。
B2B模式的物流之坑
B2B采購業務是宜花的主要業務。就物流層面而言，一站式冷鏈物流是區別於傳統鮮花行業的關鍵因素，也應當是其優勢。
宜花希望通過一站式冷運物流體系提高鮮花的運送效率，大大降低鮮花的折損程度，成為其核心競爭力；但另一方面，一站式冷鏈物流在提升了運送效率與降低鮮花損耗的同時也成了主要的成本源，因而在價格上並沒有給宜花帶來優勢，反而成為實現盈利的絆腳石。
物流配送還是自有物流體系，在多個主要城市建立倉儲中心，加之還有推廣費、平台維護費等，這就讓原本采購價格低廉的花材增加了不小的額外成本。
資料顯示，2016年宜花在淡季交易額為4000萬元左右，鮮花交易量約5000萬支，團隊人數也從600餘人砍至400餘人以節省人工成本，而在這一年僅實現分倉盈虧平衡。
現今看來，宜花當時透露的財務情況也許更為嚴重，縱然盈利，也是利潤微薄。
另外，與傳統鮮花行業一樣，陷入了供需不平衡的狀況。由於宜花是從花農處直采鮮花然後賣給花店，因此平台方的鮮花供應情況與花農這一生產方和花店這一需求方有著直接關聯。
一方面，鮮花種植依然以散戶花農為主，產地目前種植技術仍和國外差距甚大。另一方面，即使在鮮花電商大力教育市場的情況下，花店端的銷售依然是以禮品鮮花、節慶鮮花為主。
這就導致了，這個行業長久以來存在的問題，生產端高度分散、技術落後，需求端高度集中，由此花農與花店兩端造成了供需不平衡的鮮花銷售現狀，宜花作為采購平台，自然也陷入此種泥淖中。
把鮮花從產地直接送到花店，去中間化，宜花的模式就是這么簡單。但為了完成這樣一個模式，背後需要付出的卻是非常多的。
在早幾年還並沒有大規模出現的日常鮮花、團購花像現在這樣走入更多消費者的家中。國內的鮮花供應端也不像現在這樣，有順豐、跨越、中通等物流公司做到最快隔天就送到，采後處理、種植理念也有更進一步。
宜花的創始人榮超曾經反復強調宜花的核心是技術能力，通過高新技術對原本的鮮花供應鏈做一個「升級換代」。
而從建立供應鏈管理協同系統，配合RFID技術，將分揀效率大大提高。自行開發供使用的供應鏈管理系統：倉儲管理系統、物流管理系統、商品管理系統、大數據預測系統、各地區采購系統、采購任務系統、采購招標系統。
改變傳統落後的供應鏈模式導致鮮花價格貴、可選擇品類少、購買不方便，鮮花質量既沒有標准也沒有保障。
宜花雖然失敗了，但它的理念值得繼續學習，目前整個鮮花行業仍然需要改進很多地方，發展和進步要靠每一個行業人的共同努力和態度。
F. 生鮮電商「520」鮮花熱銷，「浪漫經濟」升溫、鮮花電商擴張
目前，各大平台紛紛加強對鮮花供應鏈的建設，布局直采基地、搭建加工中心，控制花材成本的同時保證鮮花品質。伴隨電商物流越來越便利，鮮花電商的市場規模繼續擴大，鮮花電商賽道正向千億級市場規模靠攏。
盒馬：五月鮮花銷售同比增長2倍
盒馬北京數據顯示，進入5月，鮮花銷售同比增長2倍，在勞動節、青年節、母親節、「520」等節日的加持下，鮮花需求被進一步激發。為應對5月鮮花消費旺季，盒馬加大備貨量，昆明基地每天直發新鮮花材，以保證品質和鮮度。盒馬方面透露，5月「花神」芍葯問鼎「榜一」，成鮮花市場「頂流」。盒馬北京數據顯示，從5月1日到19日，芍葯銷售同比增長5-6倍。變色的落日珊瑚、御前表演等小眾花材增長明顯。
今年盒馬推出100天「不斷電」計劃，芍葯季將實現「超長待機」，從3月一直到7月，消費者可以買到來自全國十多個品種的優質芍葯。盒馬花園負責人履言介紹，「其中，四川成都、山東菏澤、甘肅蘭州、天津貫穿3至6月的主線，雲南、洛陽、金華等地作為後備資源的輔助。」
叮咚買菜：花材價格穩定、玫瑰熱銷
「520」檔期，叮咚買菜上架鮮花套餐。叮咚買菜鮮花負責人介紹，在上海、北京，有不少居家生活的用戶選擇「跨區送花」，為愛人預訂下單玫瑰花束表達愛意。叮咚買菜准備了包括紅玫瑰、粉紅漸變玫瑰、香檳玫瑰等禮品花和日常玫瑰花束，並新上架了99元的玫瑰芍葯「520」套餐。
5月18日到20日，叮咚買菜玫瑰花的整體預售量較去年同期增長一倍，其中華東區域預售量超百萬枝，玫瑰套餐在19日前就已售罄。北京地區的玫瑰花預售量超數十萬枝。
據介紹，今年由於受到年初低溫天氣影響，不少鮮花產區的生長時間推後，玫瑰花材市場供應不足，出現了普遍漲價的情況。叮咚買菜所有玫瑰花都來自其在雲南鮮花主產區的直采基地，可以更好地做到穩量穩價。目前平台上的花材價格和往年持平，通過全程冷鏈運輸，從採摘到送到位於上海的大倉最快可在48小時，最大限度保證花材的新鮮和更長的花期。
除了玫瑰，多種平價花材、綠植也正在上架中，5月19日，叮咚買菜上海地區推出「陽台花園」梔子花月季綠植盆栽組合套餐預售。叮咚買菜鮮花負責人介紹，隨著復工復產，未來還會有更多現貨花材上架，更好地滿足用戶需求。
每日優鮮：紅玫瑰銷量增長超10倍
「520」當天，每日優鮮稱，鮮花整體銷售額將實現翻番。象徵愛情的紅玫瑰最受用戶青睞，銷量增長超10倍。
在產地直采模式下，每日優鮮通過加大對鮮花智能供應鏈的建設，實現了精準訂貨與補貨，在縮減鮮花采購成本的同時，極大地降低了損耗，鮮花業務上線不到一年就已經實現了盈利。
鮮花電商市場規模繼續擴大
鮮花電商賽道競爭日趨激烈。天眼查數據顯示，目前國內共有近6.6萬家經營范圍全部包含「電子商務」、部分包含「鮮花、花卉」的鮮花電商相關企業，其中成立於5年內的鮮花電商企業佔比近七成。從企業注冊資本來看，三成企業注冊資本在100萬元以內。從地域分布上看，廣東省、上海市的鮮花電商相關企業數量位居前兩位，分別為1.6萬家、1.5萬家，佔比分別為25.0%、23.9%，遠超其他省份。
鮮花電商相關企業三年平均增長率達21.1%，2021年，鮮花電商相關企業注冊數量約5240家，增速為6.5%。2022年以來，已新增注冊近820家鮮花電商相關企業。
公開報道顯示，伴隨電商物流越來越便利，鮮花電商的市場規模繼續擴大，預計2022年將突破千億元大關，2025年將達到1500億元。
編輯 王琳
校對 趙琳
G. 冷鏈物流網的冷鏈物流網
以一站式冷鏈物流服務為理念，涵蓋冷鏈物流企業、物流設備、製冷設備、農產品、水產品、蛋乳製品、速凍食品、酒品飲料、畜及禽肉類、餐飲原料、醫葯、化工、冰淇淋、花卉等冷鏈產業集群；匯聚冷鏈行業管理知識、管理技術、物聯網技術、低溫倉儲、冷藏運輸等新聞資訊欄目，讓您第一時間洞悉行業趨勢，掌握前沿技術。
中國冷鏈物流網國內創先行業門戶融合企業營銷網站、網上商城、客戶關系管理（CRM）、進銷存管理和協同辦公OA、人力資源管理（HRM）等六位一體，服務領先的電子商務解決方案。其推出企業網站建設和網站SEO免費服務，以及網站託管服務免除企業自建電商團隊的投入，提升企業的核心競爭力。
一站式冷鏈物流服務模式：
談生意 海量冷鏈供求、代理合作、展會招商、物流服務資源，
讓您第一時間全面拓展營銷渠道；
看資訊 全面的冷鏈政策標准、資訊報道，冷鏈管理知識、技術，
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中國冷鏈物流網以服務行業，服務企業為宗旨，關注冷鏈的發展，積極拓展業務空間，為冷鏈及冷鏈相關行業企業提供全面的供求信息發布、知識共享、技術交流的網路平台，其經營范圍涵蓋四大內容 ：
1、冷鏈服務及需求
水運企業：
船東 | 船代 | 船舶 | 國際海上運輸 | 沿海運輸 | 內河運輸 | 港口 | 水運咨詢服務 | 水運監管機構 |
陸運企業：
公路運輸 | 危險品運輸 | 大件運輸 | 鐵路運輸 | 個體運輸 | 管道運輸 | 城市配送 | 專干線運輸
空運企業：
航空公司 | 機場 | 空運拼貨 | 包機 | 危險品空運
貨代企業
海運代理 | 空運代理 | 海運+空運代理 | 代理商檢報關 | 代辦托運 | 代收貨款 | 其它
倉儲企業：
場站 | 場堆 | 倉庫 | 保稅倉儲 | 監管倉儲 | 配送倉儲 | 冷藏庫 | 冷凍庫 | 其它倉儲租賃
物流園區：
綜合物流中心 | 倉庫園區 | 配送中心 | 貨物中轉站 | 保稅物流 | 港口物流 | 空港物流 | 商貿物流 | 流通加工區 | 批發園區 | 廢棄物物流區 | 回收物流 | 軍事物流 | 其它專業產業園區
物流服務：
物流軟體 | 展會/策劃 | 媒體/網路 | 物流事務所 | 物流咨詢 | 物流保險 | 協會組織 | 政府機構 | 設備維修.保養 | 二手設備 | 危險品申報 | 海事服務 | 轉關業務 | 全套代理 | 增值物流服務 | 其它
其它第三方物流供應商：
多式聯運 | 集裝箱聯運 | 集裝箱租賃 | 托盤租賃 | 托盤聯營 | 供應鏈一體化 | 快遞 | 郵政 | 物流包裝 | 起重裝卸 | 流通加工 | 拆車 | 拆船 | 綜合業務 | 其它
物流需求企業：
乳製品 | 肉製品 | 豆製品 | 速凍食品 | 熟製冷藏食品 | 蛋製品 | 調味品 | 保健食品 | 糖酒飲料 | 水果 | 蔬菜 | 生鮮 | 水產 | 餐飲原料 | 花卉 | 疫苗 | 血液 | 醫葯 | 其它
物流學苑：
高等學校 | 職業學校 | 研究機構 | 教育培訓 | 咨詢內訓 | 資質認證 | 物流論壇 | 物流沙龍 | 期刊書籍 | 其它
物流需求企業：
乳製品 | 肉製品 | 豆製品 | 速凍食品 | 熟製冷藏食品 | 蛋製品 | 調味品 | 保健食品 | 糖酒飲料 | 水果 | 蔬菜 | 生鮮 | 水產 | 餐飲原料 | 花卉 | 疫苗 | 血液 | 醫葯 | 其它
物流學苑：
高等學校 | 職業學校 | 研究機構 | 教育培訓 | 咨詢內訓 | 資質認證 | 物流論壇 | 物流沙龍 | 期刊書籍 | 其它
2、製冷設備及配件
製冷/空調設備及機組：
冷水機組 | 冰淇淋機 | 碎冰機 | 製冷機 | 製冰機 | 冷藏室 | 冷藏櫃 | 速凍設備 | 製冷系統 | 冰箱 | 冰袋 | 冰盒 | 保鮮冷櫃 | 冷藏箱 | 蓄冷箱 | 疫苗箱 | 空調機組 | 儲冰櫃 | 冷藏設備 | 超低溫設備 | 冷凝機組 | 超低溫式冷櫃 | 冷藏台 | 冷藏運輸櫃
製冷及空調部件：
壓縮機及配件 | 蓄冰槽及盤管 | 空調器 | 冷卻設備 | 冷凝器 | 蒸發器 | 製冷劑 | 貯液器 | 油分離器 | 冷風機 | 供冷盤管 | 鋁排管 | 製冷劑凈化器 | 製冷劑分配器 | 集油器 | 過濾器 | 製冷劑回收 | 製冷劑裝填 | 循環器 | 落地空調箱 | 空調表冷器 | 氣液分離器 | 人工環境
空調及冷庫冷藏：
房間空調 | 潔凈空調 | 機房空調設備 | 戶式中央空調 | 船用空調 | 火車用空調 | 汽車用空調 | 飛機用空調 | 保稅冷庫 | 氣調冷庫 | 組合式冷庫 | 多溫層冷庫 | 低溫冷庫 | 保鮮冷庫 | 防爆冷庫 | 醫葯冷庫 | 冷藏冷庫 | 恆溫冷庫 | 速凍冷庫 | 拼裝冷庫 | 高濕度預冷庫
製冷控制調節產品：
配電櫃 | 電機控制器 | 溫度感測器 | 自控設備 | 溫控器 | 溫濕度記錄儀 | 保護器 | 調節風門 | 通風系統控制 | 風機控制設備 | 製冷工質流量 | 空調系統控制 | 水泵啟停控制 | 水位控制設備 | 水處理控制 | 熱電偶 | 低溫閥
製冷設備水閥及配件：
調節閥 | 管接頭 | 過濾器 | 控制閥 | 平衡閥 | 止回閥 | 旁通閥 | 截止閥 | 閘閥 | 閥門 | 節流閥 | 低溫閥 | 氣動閥 | 表閥 | 蝶閥 | 減壓閥 | 電磁閥 | 安全閥
製冷設備動力及傳動件：
離心泵 | 冷凝泵 | 水泵 | 製冷劑循環泵 | 製冷劑傳送泵 | 真空泵 | 風機 | 皮帶輪 | 流量控制泵 | 管道泵 | 冷凍泵 | 耐腐蝕泵 | 磁動泵 | 隔膜泵 | 容積泵 | 其它
空氣品質及處理產品：
空氣幕 | 風機盤管 | 風櫃 | 組合空調機組 | 除濕器 | 除臭器 | 除霜器 |乾燥器 | 空氣清新器 | 空氣過濾器 | 過濾介質 | 加濕器 | 空氣冷卻器 | 集塵器 | 凈化器 | 光觸媒 | 空氣混合箱 | 高速空氣混合 | 噴淋室 | 其它
製冷材料及化合物：
冷凍機油 | 潤滑劑 | 粘合劑 | 乾燥劑 | 水處理劑 | 殺菌滅藻劑 | 冷卻塔填料 | 保溫材料 | 耐火材料 | 防潮材料 | 填料 | 聚氨酯 | 製冷劑 | 空調保護劑 | 密封制劑 | 鋁箔 | 雪種 | 冷媒 | 保溫玻璃棉
風閥及風管管件：
接頭 | 風閥 | 驅動閥 | 控制閥 | 消聲器 | 排風閥 | 風口 | 風管 | 風管減震 | 波紋管 | 靜壓箱 | 風扇 | 風機
其它配套件及輔助設備：
換熱器 | 散熱器 | 燃燒器 | 鍋爐 | 熱水器 | 新風機組 | 冷庫門 | 冷庫門開關 | 冷庫門簾 | 門鎖 | 冷庫專用燈 | 密封條 | 風幕 | 冷庫設計安裝 | 海鮮池 | 熱回收裝置 | 暖通製冷 | 回收加註機
3、物流裝備及配件
集裝單元設施/整理設施：
平托盤 | 料箱 | 料架 | 料斗 | 倉儲籠 | 箱式托盤 | 柱式托盤 | 滑板 | 物流台車 | 集裝袋 | 集裝箱 | 集裝網 | 網箱托盤 | 工具櫃 | 工具車 | 工作台 | 零件盒 | 整理架 | 周轉箱 | 線棒 | 登高車 | 周轉籠車 | 工位器具
起重器械/升降台：
手動葫蘆 | 環鏈電動葫蘆 | 鋼絲繩電動葫蘆 | QZQ(KBK)系統 | 懸臂起重機 | 梁式起重機 | 橋式起重機 | 門式起重機 | 真空搬運機械 | 起重電梯 | 真空吊具 | 機械手 | 垂直提升機械 | 鋁合金升降機 | 折臂高空作業車 | 升縮高空作業車 | 剪叉式升降台 | 套缸式升降台 | 升縮柱式升降台 | 車載式升降台 | 自行剪式升降台
物流周邊設備/配套件：
站台登車橋 | 地面登車橋 | 工業門 | 電瓶 | 充電機 | 稱量裝置 | 腳輪 | 裝卸平台 | 裝卸雨蓬 | 吊索具 | 移動供電裝置 | 遙控裝置 | 電機減速機 | 制動器 | 鏈傳動元件 | 滾道傳動元件 | 滾筒 | 萬向球 | 福來輪 | 流利條 | 調節腳 | 錐輥 | 吊裝帶系列 | 固定器系列 | 支撐器系列 | 捆綁器系列 | 拉緊器系列 | 絞車器系列 | 五金配件器系列
運輸工具/物流包裝/輸送機械：
升降尾板貨車 | 敞式貨車 | 箱式貨車 | 自卸車 | 冷藏車 | 特種運輸車 | 牽引車 | 船舶及配套設備 | 包裝材料 | 包裝容器 | 捆紮機 | 纏繞機 | 托盤裹膜機 | 真空包裝機 | 裹包機械 | 封口機 | 貼標機械 | 帶式輸送機 | 滾柱輸送機 | 輥道輸送機 | 鏈式輸送機 | 懸掛輸送機 | 單軌輸送機 | 垂直輸送機 | 生產輸送機 | 分揀輸送機 | 重力式輸送機 | 配套零部件
物流裝卸/搬運車輛：
平衡重系列 | 托盤叉車系列 | 手推車系列 | 堆高車系列 | 揀選車系列 | 油桶搬運叉車 | 側面叉車系列 | 前移式叉車系列 | 特種叉車 | 窄通道系列 | 防爆叉車系列 | 懸臂吊系列 | 牽引車系列 | 拖車系列 | 龍門吊（跨車） | 自動導向車系列 | 插腿式叉車系列 | 平台車系列 | 平板車系列 | 叉車屬具 | 叉車配套零部件
自動化立體倉：
托盤單元式 | 箱盒單元式 | 高層揀選式 | 單元揀選式 | 高架叉車倉庫 | 有軌堆垛機 | 無軌堆垛機 | 高層貨架 | 出入庫輸送機 | 自動搬運車 | 碼垛機器人 | 水平式回轉自動庫 | 垂直式回轉自動庫 | 升降橫移式立體庫 | 垂直循環式立體庫 | 巷道堆垛式立體庫
貨架：
輕型貨架 | 超市貨架 | 圖書貨架 | 托盤貨架 | 自動貨架 | 重力貨架 | 移動貨架 | 貫通貨架 | 閣樓貨架 | 滑動式貨架 | 線棒式貨架 | 懸臂貨架 | 揀選式貨架 | 旋轉式貨架
安全防護/集裝箱安全施封系列：
無人搬運車 | 工業機器人 | 警報器 | 斷路器 | 保護器 | 空調防護網 | 煙感器 | 消防噴頭 | 排煙器 | 防火閥 | 防火卷簾 | 防護裝置 | 高保封條 | 鋼絲封條 | 鐵皮封條 | 塑料封條 | 掛鎖封條 | 特殊箱封
地面處理：
激光整平機 | 打磨設備 | 拋光設備 | 雙盤磨光機 | 乾式切割機 | 手動式整平機 | 地面材料 | 防潮地板漆
物流自動化元件
限位開關 | 接近開關 | 各類感測器 | 各類調速器 | 可編程序控制器 | 觸摸屏 | 現場匯流排
4、物流管理技術
自動分揀系統：
堆塊式分揀系統 | 交叉帶式分揀系統 | 斜導輪式分揀機 | 軌道台車式分揀機 | 搖臂式分揀機 | 垂直式揀選系統 | 自控系統及設備 | 其它
揀選系統：
電子標簽揀選系統 | RF揀選系統 | 塔式推送揀選系統 | 通道式分揀系統 | 台車式揀選系統 | 揀選叉車揀選系統 | 語音揀選系統 | 自動揀選輸送系統 | 其它
企業信息化管理軟體：
供應鏈管理軟（SCM）件 | 企業資源計劃管理軟體（ERP） | 製造資源計劃管理軟體（MRPⅡ） | 客戶關系管理軟體（CRM） | 人力資源管理軟體 （HRM） | 物料需求計劃管理軟體（MRP） | 產品數據管理管理軟體(PDM) | 產品生命周期管理軟體(PLM) | 辦公自動化管理軟體（OA) | 項目管理軟體(PM) | 電子數據交換技術（EDI） | 企業資產管理軟體(EAM)
物流管理軟體：
第三方物流管理軟體 | 企業物流管理軟體 | 第四方物流管理軟體 | 綜合物流管理軟體 | 物流系統集成 | 物流行業解決方案 | 物流系統執行軟體 | 其它
物流配送/分銷：
分銷資源計劃管理軟體（DRP） | 資源計劃系統（RPS） | 物流配送管理軟體 | 裝貨配載管理軟體 | 商業連鎖業物流管理軟體(DMS) | 銷售終端系統管理軟體(POS) | 事物處理系統（TPS） | 電子訂貨系統（EOS） | 其它
物流運輸/定位：
物流運輸管理軟體 | 全球定位系統 GPS | 地理信息系統 GIS | 智能交通系統 | 其它
物流倉儲管理軟體：
物流倉儲管理軟體（WMS） | 自動倉儲系統（AS） | 物流倉儲作業系統 | 無線倉儲管理系統 | 計費和管理系統（BMS） | 其它
自動/智能識別系統：
智能識別系統 | 條碼識別系統 | 射頻標簽 | 射頻識別器 | 無線應用平台應用 | 無線簡訊平台應用 | 無線中間件應用平台 | 車載數據終端 | 手持數據終端< | 條形碼列印機 | 數據採集系統 | 電子標簽 | 讀寫器 | 智能卡 | 證卡 | 停車場系統 | 電子巡更 | 門禁考勤系統
電子口岸系統：
港口管理系統 | 電子報關系統 | 海運貨代管理系統 | 船舶港口引航系統它 | 電子海圖系統 | 船公司管理信息系統 | 船舶機務管理系統 | 船舶動態監控系統 | 船管家信息服務系統 | 其它
物流工具及其它軟體：
物流系統模擬軟體 | 物流實驗室管理軟體 | 物流中心設計軟體 | 物流規劃設計及咨詢 | 物流分析工具軟體 | 物流咨詢 | 電子商務 | 電子數據交換 | 資產管理系統 | 其它
H. 鮮花冷鏈運輸的核心不是「冷」，是恆溫
近年來，電子商務平台興起，消費模式轉變，線上購物成為一種生活習慣，足不出戶買遍全球，進一步推動物流的發展，疫情的影響下更加推動這各行各業從傳統的商業模式中轉變出來。
對於鮮花行業的我們來說，物流運輸是最重要的環節之一，物流運輸的時效嚴重影響鮮花的品質高低，還影響購買者的用花體驗，我翻閱了一些文獻，從以下幾個方面帶大家了解鮮花冷鏈運輸及發展情況。
1、生鮮冷鏈目前發展情況
生鮮產品自身具有腐爛性，保質期較短，低溫下可以降低生鮮產品的氧化反應，從某種程度上來理解， 冷鏈是生鮮產品的「生命線」 。冷鏈的核心不是「冷」，而是「恆溫」冷鏈更准確的說法實際上是溫控供應鏈，是對物品在適當溫濕度控制下流通過程的管理。
隨著電商平台的飛速發展，生鮮電商也占據著很大的市場份額，不斷吸引各大電商企業參與競爭，鮮花產業也是其中之一，而生鮮最需要解決的就是物流配送的問題。
生鮮產品在運輸過程中極易出現損耗、變質等現象，極大程度上造成了浪費，這也是生鮮物流急需解決的問題，高效運輸保質保量是生鮮物流行業的核心競爭力。
由於冷鏈運輸對溫度的要求，相對常溫物流系統來說，冷鏈物流運輸的要求更高、更復雜，需要投入的成本更大，造成國內的 冷鏈物流發展緩慢 。
由於運輸與配送體系的不配套，缺乏專業性在多流通環節的運輸中，生鮮產品的 損耗率還較大 。據文獻，鮮花在我國物流運輸中的損耗大約在30%左右，長途運輸中的損耗略高一些，而一些發達國家損耗率僅僅只有2%左右。
2、鮮花冷鏈物流運輸的核心競爭是什麼
我國花卉產業蓬勃發展，斗南花市更被譽為亞洲最大的鮮花交易市場。鮮花屬於較為嬌嫩的植物，在運輸過程中對溫度、濕度、空氣質量等，比其他商品的物流要求相對較高。但從目前物流的發展狀態看，無論是採收、運輸還是配送基本都缺少冷鏈的保護，想要持續、快速 健康 的發展，就需要具備完善的運輸物流體系以及專業的處理技術做支撐。
鮮花物流運輸主要分為航空貨運（時效快）、冷鏈 汽車 （低溫保護）、 汽車 貨運（近距離），中鐵（時效穩定）及快遞（小貨量），不同的運輸方式對貨量有一定的要求，不同重量、規格運價不一樣，且服務也不一樣，有的可直接配送到店，有的需要自行提貨。
雖然我國花卉市場突飛猛進的發展，但是花卉物流的發展水平低，鮮花冷鏈運輸是行業的一個突破口，降低冷鏈運輸的成本和提高配送服務或將成為冷鏈物流運輸的核心競爭。
3、鮮花冷鏈運輸成本為什麼這么貴
鮮花物流是指花卉產品從生產者到消費者的實體和信息流動過程。它包括花卉產品的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。也就是說你所支付的物流費用包含的不僅僅是運費，還包含以上各項費用，這就是為什麼運費貴的原因之一。
①裝卸成本。鮮花產業屬於勞動密集型產業，每一個環節都需要人工的參與，目前鮮花冷鏈物流中的裝卸大部分是人工完成，人工裝卸成本較高。另外，裝卸人員搬運過程中力度控制不到位也很可能對鮮花造成損耗，增加了成本。
②運輸成本。鮮花冷鏈物流過程中的運輸成本包括冷鏈車的溫控設備費用、燃油費用等支出。冷鏈車對優化路線也有一定的要求，一般均裝滿整車直達目的地，以此減少成本。對於不能直達需轉運的地區，轉運時大部分交由第三方配送者完成。
③落地配成本。鮮花冷鏈物流的配送成本主要是在後端物流從花店到消費者線下即時配送過程中體現，目前一些冷鏈公司還沒有配送服務，需采購商到指定地點自提或請提貨人轉交給第三方快遞配送，由他負責配送至消費者手中。然而第三方快遞大多數不具備鮮花冷鏈運輸的條件，通常在常溫下配送，也暫時做不到全程冷鏈，還需承擔轉運費等。
④信息與時效成本。信息成本是指鮮花冷鏈物流的上游和下游因信息不對稱而承擔的損失;時效成本，鮮花自採摘的那一刻起便隨著時間的流逝逐漸降低品質，運輸時效越長，損耗越大，成本越高。相反，中間環節越少，花材成本越低，花材損耗率越小。
4、鮮花冷鏈運輸未來發展方向
運輸是鮮花的必經之途，冷鏈運輸是保證鮮花品質的一個重要指標，基地直采，就近配送能夠減少鮮花流通環節，縮短鮮花運輸時效，減少運輸成本，還能保證鮮花的品質。但鮮花需要發到全國各地，甚至全球，就需要冷鏈物流運輸的加持，預計鮮花冷鏈運輸將會朝以下幾個方面發展。
①建立完整的鮮花冷鏈物流運輸專線，全程冷鏈運輸結合最優運輸路徑，將鮮花冷鏈物流運輸中損失降低到1%以下。
②建立完善的物流信息系統，實時跟蹤鮮花運輸情況，鮮花交易信息平台可以實現信息實時共享，實現生鮮產品運輸信息的透明化，同時消費者可以根據商品上的條形碼了解商品的產地，解決當下生鮮產品的溯源問題，為保證商品的信息的公開性，給上下游雙方提供一個對稱的鮮花實時狀態信息，降低運輸途中的信息成本。
③建立鮮花運費險保障，此前已有企業小范圍、有針對性的推出「鮮花險」，將鮮花流通環節中的常見損失，進行保險標準的量化賠付，提供不同的理賠服務，這樣一定程度上提升用戶體驗。但由於生鮮產品流通環節過多，很難判定是哪一個環節造成的損耗，做「鮮花險」的風險較高，目前，還沒有針對TOB的市場的「鮮花險」，
對於有品質問題的鮮花僅賠付鮮花損耗的花款，不對運費進行賠付（沒有運費險）。或許，哪家生鮮物流企業先實行「鮮花險」，或許會成為競爭力的一部分，但太冒險。
④制定相關花卉流通標准，完善鮮花冷鏈物流行業的運輸標准、保鮮標准、包裝標准以及冷鏈標准等，全面提高花卉流通標准，多方合作建立專業、一流的鮮花冷鏈運輸生態系統，加快鮮花冷鏈物流發展的進度。
關於鮮花物流運輸，我們最關心的是時效與花材的新鮮度和品質問題，在 社會 經濟的不斷發展下，物流運輸的競爭也越發激烈，不改變就會被淘汰，無論是從服務，還是技術上都是物流企業需要提升的和發展的，而對於花店或批發商們需要解決的是「最後一公里」的配送問題。
希望行業朝著更加精細化、專業化、規范化、標准化、集中化發展，真正做到全程冷鏈，同時能夠降低運輸成本。
最後說一句，大部分物流運輸都是依託於第三方發貨的，花易寶也是一樣的，物流運費都是由物流方統一收費的，別再說我們家運費貴了，這個「鍋」我們實在是背不住啊
參考文獻：
I. 雲南錦苑花卉怎麼樣
雲南錦苑花卉很好。雲南錦苑花卉有花卉新品種23個，專利4項，是雲南省集鮮切花生產、品種研發和推廣、采後處理、銷售於一體的花卉企業。雲南錦苑花卉產業股份有限公司，簡稱錦苑集團，創建於1995年，歷經20餘年的探索和發展，現成為集鮮切花生產、品種研發推廣、種苗生產、采後處理、冷鏈物流、市場交易、銷售於一體的國際型農業企業。
J. 上海遠成物流招冷藏車是真的嗎
是真的，遠成集團旗下遠成冷鏈，
遠成冷鏈集團是遠成集團注資成立，於2014年正式進軍冷鏈物流市場，並迅速開啟冷鏈物流高速成長之路。目前，遠成冷鏈自有各類冷藏車輛350餘台，每輛冷藏車均採用多采點智能溫度儀、冷藏車載GPS系統、門磁監控系統，實現信息可視化管理；可控車輛2000餘台，可控冷庫規模為15萬噸級。已成功與思念、安井、蒙牛、元祖食品等公司達成合作，為客戶提供全方面、一體化的冷鏈物流服務。同時，遠成冷鏈藉助遠成集團的強大優勢與國內外知名的肉類、乳品、冷飲、快餐、醫葯、果蔬、花卉等企業建立了良好的合作關系。遠成冷鏈通過自行研製開發信息系統，利用遠成集團強大的網路資源，強勢推進冷鏈宅配市場，為中國冷鏈宅配事業的發展貢獻應有的力量！