鮮花冷鏈運輸

⑴ 鮮花如何保鮮和運輸

在花卉採收後進行預處理，選擇適當的供水供養、防腐混合劑，以延長切花著花時間。用水插供糖並加防腐劑。切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。

運輸方式

跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。

省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。

(1)鮮花冷鏈運輸擴展閱讀：

鮮花快遞的運營模式一般以鮮花網站平台的形式來運作。以友商快遞鮮花查詢為例，是目前國內較專業的鮮花快遞配送網，是一家以鮮花速遞為主要業務的電子商務型網站，是b2c的一種經營模式。鮮花配送依託於全國各地的聯盟花店，網路覆蓋全國。

一直致力於為消費者提供最有價值的鮮花配送服務。強大的鮮花店聯盟和配送體系是鮮花優質、快速服務的保障，正因為如此，所以鮮花可以做到免費配送全國各個城市，並且可以做到價格更低。

⑵ 鮮花冷鏈運輸的核心不是「冷」，是恆溫

近年來，電子商務平台興起，消費模式轉變，線上購物成為一種生活習慣，足不出戶買遍全球，進一步推動物流的發展，疫情的影響下更加推動這各行各業從傳統的商業模式中轉變出來。

對於鮮花行業的我們來說，物流運輸是最重要的環節之一，物流運輸的時效嚴重影響鮮花的品質高低，還影響購買者的用花體驗，我翻閱了一些文獻，從以下幾個方面帶大家了解鮮花冷鏈運輸及發展情況。

1、生鮮冷鏈目前發展情況

生鮮產品自身具有腐爛性，保質期較短，低溫下可以降低生鮮產品的氧化反應，從某種程度上來理解， 冷鏈是生鮮產品的「生命線」 。冷鏈的核心不是「冷」，而是「恆溫」冷鏈更准確的說法實際上是溫控供應鏈，是對物品在適當溫濕度控制下流通過程的管理。

隨著電商平台的飛速發展，生鮮電商也占據著很大的市場份額，不斷吸引各大電商企業參與競爭，鮮花產業也是其中之一，而生鮮最需要解決的就是物流配送的問題。

生鮮產品在運輸過程中極易出現損耗、變質等現象，極大程度上造成了浪費，這也是生鮮物流急需解決的問題，高效運輸保質保量是生鮮物流行業的核心競爭力。

由於冷鏈運輸對溫度的要求，相對常溫物流系統來說，冷鏈物流運輸的要求更高、更復雜，需要投入的成本更大，造成國內的 冷鏈物流發展緩慢 。

由於運輸與配送體系的不配套，缺乏專業性在多流通環節的運輸中，生鮮產品的 損耗率還較大 。據文獻，鮮花在我國物流運輸中的損耗大約在30%左右，長途運輸中的損耗略高一些，而一些發達國家損耗率僅僅只有2%左右。

2、鮮花冷鏈物流運輸的核心競爭是什麼

我國花卉產業蓬勃發展，斗南花市更被譽為亞洲最大的鮮花交易市場。鮮花屬於較為嬌嫩的植物，在運輸過程中對溫度、濕度、空氣質量等，比其他商品的物流要求相對較高。但從目前物流的發展狀態看，無論是採收、運輸還是配送基本都缺少冷鏈的保護，想要持續、快速 健康 的發展，就需要具備完善的運輸物流體系以及專業的處理技術做支撐。

鮮花物流運輸主要分為航空貨運（時效快）、冷鏈 汽車 （低溫保護）、 汽車 貨運（近距離），中鐵（時效穩定）及快遞（小貨量），不同的運輸方式對貨量有一定的要求，不同重量、規格運價不一樣，且服務也不一樣，有的可直接配送到店，有的需要自行提貨。

雖然我國花卉市場突飛猛進的發展，但是花卉物流的發展水平低，鮮花冷鏈運輸是行業的一個突破口，降低冷鏈運輸的成本和提高配送服務或將成為冷鏈物流運輸的核心競爭。

3、鮮花冷鏈運輸成本為什麼這么貴

鮮花物流是指花卉產品從生產者到消費者的實體和信息流動過程。它包括花卉產品的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。也就是說你所支付的物流費用包含的不僅僅是運費，還包含以上各項費用，這就是為什麼運費貴的原因之一。

①裝卸成本。鮮花產業屬於勞動密集型產業，每一個環節都需要人工的參與，目前鮮花冷鏈物流中的裝卸大部分是人工完成，人工裝卸成本較高。另外，裝卸人員搬運過程中力度控制不到位也很可能對鮮花造成損耗，增加了成本。

②運輸成本。鮮花冷鏈物流過程中的運輸成本包括冷鏈車的溫控設備費用、燃油費用等支出。冷鏈車對優化路線也有一定的要求，一般均裝滿整車直達目的地，以此減少成本。對於不能直達需轉運的地區，轉運時大部分交由第三方配送者完成。

③落地配成本。鮮花冷鏈物流的配送成本主要是在後端物流從花店到消費者線下即時配送過程中體現，目前一些冷鏈公司還沒有配送服務，需采購商到指定地點自提或請提貨人轉交給第三方快遞配送，由他負責配送至消費者手中。然而第三方快遞大多數不具備鮮花冷鏈運輸的條件，通常在常溫下配送，也暫時做不到全程冷鏈，還需承擔轉運費等。

④信息與時效成本。信息成本是指鮮花冷鏈物流的上游和下游因信息不對稱而承擔的損失;時效成本，鮮花自採摘的那一刻起便隨著時間的流逝逐漸降低品質，運輸時效越長，損耗越大，成本越高。相反，中間環節越少，花材成本越低，花材損耗率越小。

4、鮮花冷鏈運輸未來發展方向

運輸是鮮花的必經之途，冷鏈運輸是保證鮮花品質的一個重要指標，基地直采，就近配送能夠減少鮮花流通環節，縮短鮮花運輸時效，減少運輸成本，還能保證鮮花的品質。但鮮花需要發到全國各地，甚至全球，就需要冷鏈物流運輸的加持，預計鮮花冷鏈運輸將會朝以下幾個方面發展。

①建立完整的鮮花冷鏈物流運輸專線，全程冷鏈運輸結合最優運輸路徑，將鮮花冷鏈物流運輸中損失降低到1%以下。

②建立完善的物流信息系統，實時跟蹤鮮花運輸情況，鮮花交易信息平台可以實現信息實時共享，實現生鮮產品運輸信息的透明化，同時消費者可以根據商品上的條形碼了解商品的產地，解決當下生鮮產品的溯源問題，為保證商品的信息的公開性，給上下游雙方提供一個對稱的鮮花實時狀態信息，降低運輸途中的信息成本。

③建立鮮花運費險保障，此前已有企業小范圍、有針對性的推出「鮮花險」，將鮮花流通環節中的常見損失，進行保險標準的量化賠付，提供不同的理賠服務，這樣一定程度上提升用戶體驗。但由於生鮮產品流通環節過多，很難判定是哪一個環節造成的損耗，做「鮮花險」的風險較高，目前，還沒有針對TOB的市場的「鮮花險」，

對於有品質問題的鮮花僅賠付鮮花損耗的花款，不對運費進行賠付（沒有運費險）。或許，哪家生鮮物流企業先實行「鮮花險」，或許會成為競爭力的一部分，但太冒險。

④制定相關花卉流通標准，完善鮮花冷鏈物流行業的運輸標准、保鮮標准、包裝標准以及冷鏈標准等，全面提高花卉流通標准，多方合作建立專業、一流的鮮花冷鏈運輸生態系統，加快鮮花冷鏈物流發展的進度。

關於鮮花物流運輸，我們最關心的是時效與花材的新鮮度和品質問題，在 社會 經濟的不斷發展下，物流運輸的競爭也越發激烈，不改變就會被淘汰，無論是從服務，還是技術上都是物流企業需要提升的和發展的，而對於花店或批發商們需要解決的是「最後一公里」的配送問題。

希望行業朝著更加精細化、專業化、規范化、標准化、集中化發展，真正做到全程冷鏈，同時能夠降低運輸成本。

最後說一句，大部分物流運輸都是依託於第三方發貨的，花易寶也是一樣的，物流運費都是由物流方統一收費的，別再說我們家運費貴了，這個「鍋」我們實在是背不住啊

參考文獻：

⑶ 鮮花走冷鏈好還是空運好

一、自鮮花運輸方式對比

鮮花可以空運嗎？除了可以空運，目前鮮花運輸還有公路、鐵路兩種運輸方式，省內短距離運輸一般是用汽車運輸較多，也就是汽車運輸，裝箱後批量發貨，也有專門發零擔的物流公司。此外，也有火車運輸，和汽車運輸相比，費用相差不大，但是比較准點，載貨能力也強。空運一般是長途，如從雲南到北上廣，費用比汽車火車高，但是時效高，能極大保障鮮花品質。

二、鮮花空運注意事項

了解「鮮花可以空運嗎「這個問題後，還要了解鮮花空運注意事項，鮮花品質50％取決於種植，50％來自采後處理和運輸過程冷鏈保護，因此，選擇鮮花空運一定要注意運輸過程中冷鏈保護體系是否完善，如果是鮮花進出口，則還會涉及機場海關報關、檢驗檢疫報驗報檢、航空安全檢查等程序，這也催生了許許多多貨代公司，如果需要空運鮮花，可以靠譜的貨代公司提供服務。
取決於鮮花發貨地隔收貨地距離啊。如果距離不太遠，冷鏈是不錯的選擇，價格便宜，時效也可以。如果是距離太遠還是空運吧，價格偏高，時效保證！

⑷ 鮮花如何運輸

1、以出口鮮花大國荷蘭為例，從阿斯米爾到機場全程冷鏈，國內或者歐洲鄰國都是用冷鏈專加濕運。屬

2、一種新的花卉運輸方式「含水保濕運輸」，可以在長途跋涉後將優質的鮮花完好如初地運送到客戶手中。

3、國內短距離是用汽車運輸較多，就是裝箱後發貨物，有大巴車帶貨這種，也有專門發零擔的物流公司。此外，火車運輸也是有的，費用同汽車差不多，但是比較准點，載貨能力也強。夏天運輸是要加冰瓶的。

4、空運一般是長途，如從雲南到北上廣，費用比汽車火車高，但是鮮花質量有保證且時效高。

⑸ 鮮花走冷鏈從昆明到南京要幾天

三天。鮮花冷鏈運輸昆明到南京的快遞一般是3-5天能到，快的話3天。冷鏈運輸（Cold-chaintransportation）是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。

⑹ 鮮花運輸能堅持幾天

鮮花運輸能堅持幾天

鮮花運輸能堅持幾天，鮮花在我們的日常生活中其實是大部分的人都喜歡的，一般在很多的節日大家都有送花的喜歡，包裝一束鮮花並不難，以下了解鮮花運輸能堅持幾天。

鮮花運輸能堅持幾天1

一般保持一周，保養好的話，也不會超過十五天。

鮮花陸運三天不會死。但是，你要保證你運的鮮花絕對的新鮮。

鮮切花的運輸方法

運輸前後的化學處理在運輸前，鮮切花要用殺菌劑噴布，以防止運輸過程中發生灰霉病。而且在包裝前，鮮切花表面應是乾的。此外，為了延緩在運輸過程中鮮切花的衰老，還應用含有糖、STS、8、HQ、細胞分裂素的溶液處理。有時為防止某些鮮切花產生向地性彎曲，可施用某些生長抑制劑。對於在花蕾階段采切的鮮切花，在到達目的地之後應用花蕾開放液來促使其開放。

主要運輸方式

1）卡車運輸是陸上運輸的主要方式。對於運輸時間不超過20小時的，鮮切花預冷之後可用無冷藏設備、隔熱的貨車運輸。但對於運輸時間超過20小時至數天的，就要用有冷藏設備的卡車運輸。但應注意包裝箱的碼垛方式要有利於空氣循環，並防止箱子移動或傾倒。

是一種有利於空氣循環的車內排列方式。冷空氣從製冷器沿車頂板和箱子之間空隙流向卡車後部，然後從箱子底部沿地板流回冷卻器。在車的頂板和箱子之間應留有自由空間。車內壁和後門應具肋狀，在箱子和後門之間至少應留出10厘米距離，並用不妨礙空氣循環的支撐物來防止箱子向後移動而抵住後門。

最近美國為冷藏型卡車研製了一種不同的空氣循環系統。冷空氣從上向下被壓送至打孔的地板，再從地板向上經過箱子之間空隙回到車頂板的冷卻器。這一方法可保護車內上層箱子中的鮮切花免遭冷害。

2）空運在鮮切花流通和貿易中，空運起著越來越重要的作用。由於在空運過程中一般無法提供冷藏條件和機場的乙烯濃度高，因而空運前應將鮮切花進行STS脈沖和預冷處理。

3）海運由於空運的價格很高，而且運費仍在不斷上升，所以花卉界對鮮切花的長途海運有很大興趣，最近幾年已進入實踐運輸階段。海運最明顯的缺點是運輸時間長，如從以色列到德國為1218天。因此，在長時間的航運期間，有效的空調是最基本的條件。目前，適合於14天海運的鮮切花有標推型和小花枝型香石竹、非洲菊、鬱金香（Lustige Witwe和Aladdin品種）。

在長時間海運中保持高質量的關鍵是，在運輸前用適合的保鮮劑硬化處理，並盡快預冷。在到達目的地後，將鮮切花置於合適的保鮮液中予以恢復，並貯存於低溫下，直至出售。

（3）預冷處理鮮切花在運輸前的預冷十分重要，它可使鮮切花在整個運輸期間保持適宜的低溫。通常預冷的方法有冷庫冷卻、包裝加冰、強制通風冷卻和真空冷卻。

1）冷庫冷卻該法是直接把鮮切花放在冷庫中而不進行包裝，使其溫度降至所要求的范圍為止。但不能用緊閉的包裝箱進行冷卻，否則達不到預冷的目的。這一方法不需要安裝另外的設備，當冷空氣的流速為60120米/分時，預冷效果較好。但要求冷庫應有足夠的`製冷量，並且需幾個小時，占據空間大。此外，完成預冷的鮮切花應在冷庫中包裝，以防溫度回升。

2）包裝加冰這是一種原始的方法，把冰磚或冰塊放在包裝箱內，並將鮮切花放在塑料袋中與其隔開。此法會增加貨載量，如要把鮮切花從35℃降到2℃，需融化占產品重量38%的冰。因此，包裝加冰是其他預冷措施的輔助手段，也可用於鮮切花經預冷後在無冷藏設備的卡車上運輸，以維持低溫。

3）強制通風冷卻這是一種最常用的預冷方法，使接近0℃的空氣直接通過鮮切花而使其迅速冷卻。此法所用時間為冷庫預冷法的1/101/4。圖8是目前廣泛使用的強制通風冷卻的專門設備的系統，它有封閉區域和冷卻通道。包裝箱通過傳送帶移向冷卻區，冷卻完後自動向前移動，冷卻過程約1小時。該系統適合冷卻少量鮮切花，如果量大則該方法太慢且冷卻不均勻。

4）真空冷卻圖8、6為真空冷卻系統，主要設備包括真空容器、真空泵和冷凝器。真空冷卻過去常用於葉菜類蔬菜的快速預冷。荷蘭現已將這一系統用於鮮切花。該系統的優點是，不論有多少鮮切花，預冷時間很短，僅需20分左右就可將其冷卻至16℃。從開始的溫度每降低6℃，鮮切花的水分損失不超過1%。

該系統的原理是當把鮮切花放在密封的容器中時，迅速抽出其內的空氣和水蒸氣，鮮切花在低壓狀態下水分蒸發，因而使其冷卻。為了防止鮮切花失水過多，可給真空容器預先加濕或設置噴霧裝置。

鮮花運輸能堅持幾天2

鮮花長途運輸的注意點：

1、運輸前，對鮮花進行整理和包裝

鮮花在運輸前，選擇陰涼的場所對鮮花進行切取操作。然後對鮮花增加包裝紙，避免運輸過程中受到擠壓。然後對鮮花進行噴水，提高鮮花的鮮度。避免鮮花在運輸前出現枯萎或破損的情況發生。

2、鮮花在運輸過程中，需要對運輸環境進行監測

在鮮花運輸過程中，盡量選擇冷鏈運輸或增加製冷、保鮮的設備，使得鮮花能夠在適宜的環境下保持鮮度。使用物聯網技術雲息環境監測設備，能夠幫助花店老闆對運輸中的鮮花進行實時監測。只需要將環境監測設備放置於鮮花運輸中，當運輸環境出現異常時，花店可通過雲端後台的監測數據，及時聯系運輸公司調整運輸中的存儲環境。

3、鮮花在運輸過程中，需要對運輸方式進行監測

對於昂貴且保質期較短的鮮花，花店可選擇空運的運輸方式。但部分運輸公司經常出現不按照客戶的要求進行運輸，私下通過陸運的方式，導致鮮花的鮮度受到影響，花店經濟損失較大。通過環境監測設備，花店可通過登錄雲端後台，對鮮花的運輸速度與運輸路徑進行監測。當花店發現運輸方式與約定不符時，可及時聯系運輸公司，對運輸情況進行確認。

4、鮮花運輸送達後，及時對鮮花進行處理

花店在收到鮮花後，需要及時拆開包裝進行醒花，對鮮花進行拆除葉子、打刺、剪根的步驟。保持鮮花的狀態。其次還可以通過鮮花保險劑對鮮花進行保鮮，將保鮮劑與清水按一定比例稀釋後與鮮花一起放置在保鮮櫃里，鮮花才能持久保鮮。

環境監測設備不僅適用於鮮花的運輸過程中，同時能夠對海鮮、蔬菜、葯物等物品的運輸環境進行監測，避免貨物在運輸過程中出現變質的情況。導致企業遭受較大的經濟損失，其次環境監測設備還具備拆除報警、低電量報警功能，當設備被惡意拆除或電量較低的情況時，雲端後台會同步受到報警信息，用戶可及時發現設備的異常狀況，並及時作出調整。

鮮花運輸能堅持幾天3

快遞運輸3天的鮮花，學會用4個技巧來「醒花」，看著比花店的精神！

醒花的正確方法和技巧：

1、材料准備

醒花材料不多，首先要有一個比較大的容器，家裡的小水桶就不錯，可以容納比較多的鮮花，然後再桶里倒入純凈水，或者是放置過半天時間的自來水，水量大概控制在容器的三分之一或者是三分之二位置就好了，接著再加入少量的營養液，可以給這些蔫蔫的花卉補充養分。

2、修剪鮮花

鮮花到手之後，大家要打開包裝檢查一個健康狀況，然後再進行修剪工作。首先要把鮮花的根部，剪去一個5厘米高左右的斜切口，如果根部黑腐萎縮比較嚴重，那麼就要視情況把花枝剪得多一些。然後再把多餘、損傷的葉片給摘除，最後將花苞外層受損的花瓣和花蕾摘除，可以更好促進花朵開放。

3、殺菌消毒

將鮮花枝條修剪完畢之後，可以把枝條下端斜切口泡入多菌靈溶液當中進行殺菌消毒工作，這樣可以有效的消滅鮮花枝條上的細菌和病毒，同時也能夠刺激花枝吸收養分生長。如果覺得這樣浸泡比較麻煩的話，那麼也可以在醒花的水當中加入一些稀釋後的殺菌劑，以及營養液混合搭配使用。

4、後期養護

鮮花醒得好不好，後期的養護十分關鍵。當按照上面步驟把鮮花處理完畢之後，就把醒花容器放到一個通風陰涼的角落進行養護，通常都需要半天左右時間才能夠讓這些鮮花恢復過來。如果氣溫比較高、還可以朝葉片噴灑清水降溫保濕。

大概2~3天的時間可以換一次水，避免水中細菌的滋生，花枝在最開始如果沒必要就不用修剪得太短，到了後期的時候還可以逐漸通過修剪花枝的方法，不斷刺激鮮花的活力哦！

⑺ 冷鏈運輸的鮮花是不是容易謝

冷鏈運輸的鮮花比較容易凋謝。
一般的鮮花是非常容易凋零的。冷鏈配送的話鮮花非常容易凍死，因為鮮花細胞的組織在低溫下極容易被凍死，失去活性。恆溫有利於保證周圍環境的溫度，降低鮮花衰老的速度。所以冷鏈運輸的鮮花比較容易凋零。
建議如果距離比較遠，一般不要考慮冷鏈運輸。

⑻ flowerplus花加的冷鏈運輸，是什麼啊

你好，這個冷鏈運輸，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等回環節，都使所答運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。而flowerplus花加冷鏈運輸就是指花加為了使新採摘的鮮花最大限度的保鮮，確保鮮花到客戶手中還是新鮮的。希望我的回答能幫到你！！！