鮮花運輸項目
Ⅰ 一個荷蘭的種花者要把他的花運到歐洲市場去，應採用哪種運輸方式為什麼
一般應採用這四種方式：鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、水路運輸因為鮮花容易保鮮期短，所以應採用快速的運輸方式。因為歐洲各國的面積都比較小，所以鐵路運輸和公路運輸均可。又因為鮮花比較貴重，所以有必要時應採用航空運輸，一般都是比較緊急的時候。由於歐洲市場包括英國等島嶼國家，所以亦可採用海運運送到英國（且英國和荷蘭距離很近，鮮花不會腐爛）
Ⅱ 鮮花從北京運到廣州用什麼運輸
1.航空（鮮花容易枯萎，必須要快的運輸方式）
2 鐵路
3 水路（煤炭質量大，秦皇島和日本之間一海相隔）
4 公路（近距離運輸，質量小，靈活方便）
Ⅲ 鮮花快遞的運輸方式
跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好內包裝紙或塑料膜，容將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。
集裝箱運輸。
1、盆景花卉的運輸分短途運輸和長途運輸。短途運輸是運輸時間小於6小時的運輸。長途運輸是運輸時間大於6個小時的運輸。在盆栽包裝運輸的前一天，要停止澆水。如果沒有停止澆水，極度潮濕的土壤不能固定住盆栽植物根系。
2、豎木方，一律安排在箱內，箱內兩側的豎方，要求下端抵壓底板的橫方上，上端頂蓋板上的橫方，以便上下連結固定，蓋板蓋好固定後，再用包裝帶或8～10號鐵絲，沿底板橫方外側至蓋板橫方外側圍箱打一圈，擰緊加固。
3、在標准木箱內可裝2～3層。從底層裝起，當底層裝完第三排時，同時裝第二層的第一、二排，依次類推，裝滿標准箱為止。箱內也同樣可以使用地膜和水苔，把盆景全部包住，但注意不要損傷枝葉。
4、裝小型和微型盆景的包裝箱有兩種規格：普通標准箱的規格為：60厘米×40厘米×30厘米，航運標准箱的規格為100厘米×60厘米×40厘米，大中型盆景可按盆景實際尺碼製作，每箱裝1～2個為宜，大型和特大型盆景只能單箱獨裝。
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養護注意事項：
1、根據不同花卉對溫度、光照的要求合理放置。如在靠近暖氣和陽光充足的南面窗前應布置喜歡高溫和陽光的花卉。
2、在遠離暖氣或靠近門旁位置可放耐陰、不耐高溫的花卉。室內溫度不宜過高或過低，通常冬季室溫不宜低於10℃，夏季不宜高於30℃。從花卉需光特性看，陽生花卉需要充足的日光照射。
3、花卉盆內水分過多，植株生長細弱，抗寒力、抗逆性下降，甚至會造成爛根、落葉和死亡。盆土要保持濕潤，不宜過於或過濕。對花木澆水要掌握見干見濕、不幹不澆、澆必澆透的原則。
4、花卉的合理施肥就是要注意適時、適量、適肥。適時，是指花卉需要時施、適量是施肥量不宜過多或過少，適肥是應用適宜的肥料，如施氮肥過多，易形成徒長，施鉀肥過多，則阻礙生育，影響開花結果。
參考資料來源：網路-花卉盆景
參考資料來源：網路-運輸
參考資料來源：網路-集裝箱運輸
Ⅳ 鮮花走冷鏈好還是空運好
一、自鮮花運輸方式對比
鮮花可以空運嗎？除了可以空運，目前鮮花運輸還有公路、鐵路兩種運輸方式，省內短距離運輸一般是用汽車運輸較多，也就是汽車運輸，裝箱後批量發貨，也有專門發零擔的物流公司。此外，也有火車運輸，和汽車運輸相比，費用相差不大，但是比較准點，載貨能力也強。空運一般是長途，如從雲南到北上廣，費用比汽車火車高，但是時效高，能極大保障鮮花品質。
二、鮮花空運注意事項
了解「鮮花可以空運嗎「這個問題後，還要了解鮮花空運注意事項，鮮花品質50％取決於種植，50％來自采後處理和運輸過程冷鏈保護，因此，選擇鮮花空運一定要注意運輸過程中冷鏈保護體系是否完善，如果是鮮花進出口，則還會涉及機場海關報關、檢驗檢疫報驗報檢、航空安全檢查等程序，這也催生了許許多多貨代公司，如果需要空運鮮花，可以靠譜的貨代公司提供服務。
取決於鮮花發貨地隔收貨地距離啊。如果距離不太遠，冷鏈是不錯的選擇，價格便宜，時效也可以。如果是距離太遠還是空運吧，價格偏高，時效保證！
Ⅵ 鮮花速遞的運輸方式
跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度的擠壓損害。 室內鮮花運輸一般為保水運輸，保水運輸方式是將被運輸的花卉一束束包裝好，豎立在一個梯形的塑料方桶（業內俗稱「方屜」）中，桶中蓄有特製的保鮮液，然後分層裝滿大型冷藏車。
國內很多花店都會用冷櫃來保存鮮花，由於冷櫃能提供適宜的溫度和濕度，使鮮花處於休眠狀態。另外日常常用的保鮮方法有下面幾種：
鮮花保鮮方法一:切面擴大法將木本花卉花枝基部斜切或剖開，或以重物將花枝基部敲裂，以擴大吸水面積；
鮮花保鮮方法二:熱水浸泡法將草本花卉基部置於80℃水中燙30秒左右，有利於吸水、殺菌和防腐；
鮮花保鮮方法三:啤酒保鮮法在插花的水中加入少許啤酒，可延長花期；
鮮花保鮮方法四:葯劑保鮮法花瓶中加入1/3000的阿司匹林溶液或1/2000高錳酸鉀溶液，能延長花期1周左右；
鮮花保鮮方法五:茶水插花法將無根鮮花插入較濃的冷茶水中一般1周不會凋謝。 鮮花快遞的主要服務對象是中小企業和小區居民，很多企業鍾愛與在前台放置一瓶新鮮的花束，使得整個企業就像鮮花一樣充滿活力並且能夠多姿多彩。但由於鮮花采購和運輸需要專業人員，使得許多公司望而卻步。鮮花快遞行業的出現使得這種問題不再存在，專業的運輸車和專業的鮮花配送員幫助企業節省了不少的人力物力。
Ⅶ 花卉都是怎麼運輸的
不同的花卉運輸方法都不盡相同。。。可以空運，可以裝車。。。但是基本沒有用船的。。。太慢了。。又費淡水。。。 例如仙人掌類的植物運輸的時候必須要有報紙包裝，或者泡沫墊著，可以避免把刺碰到紙箱給折斷，也可以避免刺傷他人。。。 其他一些時令花卉，例如：矮牽牛，一串紅等等都是用一種40*40的方形塑料盒裝運的，這些塑料盒一個可以放4*4或者5*5盆的花卉，按花卉大小算，兩個塑料盒不能夠疊在一起，中間有鐵架可以放。。 額還有一些多年生的植物可以直接上車，不需要用箱子就可以，對方的時候錯開放，避免壓到枝幹。。。。 至於大樹的話，國家有規定，大樹搬運的時候裝車時必須土球朝著車頭方向，枝幹朝著車位，這樣可以避免被風給吹壞枝幹，也避免出現一些以外事故。。。
Ⅷ 鮮花如何保鮮和運輸
在花卉採收後進行預處理，選擇適當的供水供養、防腐混合劑，以延長切花著花時間。用水插供糖並加防腐劑。切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。
運輸方式
跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。
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鮮花快遞的運營模式一般以鮮花網站平台的形式來運作。以友商快遞鮮花查詢為例，是目前國內較專業的鮮花快遞配送網，是一家以鮮花速遞為主要業務的電子商務型網站，是b2c的一種經營模式。鮮花配送依託於全國各地的聯盟花店，網路覆蓋全國。
一直致力於為消費者提供最有價值的鮮花配送服務。強大的鮮花店聯盟和配送體系是鮮花優質、快速服務的保障，正因為如此，所以鮮花可以做到免費配送全國各個城市，並且可以做到價格更低。
Ⅸ 鮮花冷鏈運輸的核心不是「冷」，是恆溫
近年來，電子商務平台興起，消費模式轉變，線上購物成為一種生活習慣，足不出戶買遍全球，進一步推動物流的發展，疫情的影響下更加推動這各行各業從傳統的商業模式中轉變出來。
對於鮮花行業的我們來說，物流運輸是最重要的環節之一，物流運輸的時效嚴重影響鮮花的品質高低，還影響購買者的用花體驗，我翻閱了一些文獻，從以下幾個方面帶大家了解鮮花冷鏈運輸及發展情況。
1、生鮮冷鏈目前發展情況
生鮮產品自身具有腐爛性，保質期較短，低溫下可以降低生鮮產品的氧化反應，從某種程度上來理解， 冷鏈是生鮮產品的「生命線」 。冷鏈的核心不是「冷」，而是「恆溫」冷鏈更准確的說法實際上是溫控供應鏈，是對物品在適當溫濕度控制下流通過程的管理。
隨著電商平台的飛速發展，生鮮電商也占據著很大的市場份額，不斷吸引各大電商企業參與競爭，鮮花產業也是其中之一，而生鮮最需要解決的就是物流配送的問題。
生鮮產品在運輸過程中極易出現損耗、變質等現象，極大程度上造成了浪費，這也是生鮮物流急需解決的問題，高效運輸保質保量是生鮮物流行業的核心競爭力。
由於冷鏈運輸對溫度的要求，相對常溫物流系統來說，冷鏈物流運輸的要求更高、更復雜，需要投入的成本更大，造成國內的 冷鏈物流發展緩慢 。
由於運輸與配送體系的不配套，缺乏專業性在多流通環節的運輸中，生鮮產品的 損耗率還較大 。據文獻，鮮花在我國物流運輸中的損耗大約在30%左右，長途運輸中的損耗略高一些，而一些發達國家損耗率僅僅只有2%左右。
2、鮮花冷鏈物流運輸的核心競爭是什麼
我國花卉產業蓬勃發展，斗南花市更被譽為亞洲最大的鮮花交易市場。鮮花屬於較為嬌嫩的植物，在運輸過程中對溫度、濕度、空氣質量等，比其他商品的物流要求相對較高。但從目前物流的發展狀態看，無論是採收、運輸還是配送基本都缺少冷鏈的保護，想要持續、快速 健康 的發展，就需要具備完善的運輸物流體系以及專業的處理技術做支撐。
鮮花物流運輸主要分為航空貨運（時效快）、冷鏈 汽車 （低溫保護）、 汽車 貨運（近距離），中鐵（時效穩定）及快遞（小貨量），不同的運輸方式對貨量有一定的要求，不同重量、規格運價不一樣，且服務也不一樣，有的可直接配送到店，有的需要自行提貨。
雖然我國花卉市場突飛猛進的發展，但是花卉物流的發展水平低，鮮花冷鏈運輸是行業的一個突破口，降低冷鏈運輸的成本和提高配送服務或將成為冷鏈物流運輸的核心競爭。
3、鮮花冷鏈運輸成本為什麼這么貴
鮮花物流是指花卉產品從生產者到消費者的實體和信息流動過程。它包括花卉產品的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。也就是說你所支付的物流費用包含的不僅僅是運費，還包含以上各項費用，這就是為什麼運費貴的原因之一。
①裝卸成本。鮮花產業屬於勞動密集型產業，每一個環節都需要人工的參與，目前鮮花冷鏈物流中的裝卸大部分是人工完成，人工裝卸成本較高。另外，裝卸人員搬運過程中力度控制不到位也很可能對鮮花造成損耗，增加了成本。
②運輸成本。鮮花冷鏈物流過程中的運輸成本包括冷鏈車的溫控設備費用、燃油費用等支出。冷鏈車對優化路線也有一定的要求，一般均裝滿整車直達目的地，以此減少成本。對於不能直達需轉運的地區，轉運時大部分交由第三方配送者完成。
③落地配成本。鮮花冷鏈物流的配送成本主要是在後端物流從花店到消費者線下即時配送過程中體現，目前一些冷鏈公司還沒有配送服務，需采購商到指定地點自提或請提貨人轉交給第三方快遞配送，由他負責配送至消費者手中。然而第三方快遞大多數不具備鮮花冷鏈運輸的條件，通常在常溫下配送，也暫時做不到全程冷鏈，還需承擔轉運費等。
④信息與時效成本。信息成本是指鮮花冷鏈物流的上游和下游因信息不對稱而承擔的損失;時效成本，鮮花自採摘的那一刻起便隨著時間的流逝逐漸降低品質，運輸時效越長，損耗越大，成本越高。相反，中間環節越少，花材成本越低，花材損耗率越小。
4、鮮花冷鏈運輸未來發展方向
運輸是鮮花的必經之途，冷鏈運輸是保證鮮花品質的一個重要指標，基地直采，就近配送能夠減少鮮花流通環節，縮短鮮花運輸時效，減少運輸成本，還能保證鮮花的品質。但鮮花需要發到全國各地，甚至全球，就需要冷鏈物流運輸的加持，預計鮮花冷鏈運輸將會朝以下幾個方面發展。
①建立完整的鮮花冷鏈物流運輸專線，全程冷鏈運輸結合最優運輸路徑，將鮮花冷鏈物流運輸中損失降低到1%以下。
②建立完善的物流信息系統，實時跟蹤鮮花運輸情況，鮮花交易信息平台可以實現信息實時共享，實現生鮮產品運輸信息的透明化，同時消費者可以根據商品上的條形碼了解商品的產地，解決當下生鮮產品的溯源問題，為保證商品的信息的公開性，給上下游雙方提供一個對稱的鮮花實時狀態信息，降低運輸途中的信息成本。
③建立鮮花運費險保障，此前已有企業小范圍、有針對性的推出「鮮花險」，將鮮花流通環節中的常見損失，進行保險標準的量化賠付，提供不同的理賠服務，這樣一定程度上提升用戶體驗。但由於生鮮產品流通環節過多，很難判定是哪一個環節造成的損耗，做「鮮花險」的風險較高，目前，還沒有針對TOB的市場的「鮮花險」，
對於有品質問題的鮮花僅賠付鮮花損耗的花款，不對運費進行賠付（沒有運費險）。或許，哪家生鮮物流企業先實行「鮮花險」，或許會成為競爭力的一部分，但太冒險。
④制定相關花卉流通標准，完善鮮花冷鏈物流行業的運輸標准、保鮮標准、包裝標准以及冷鏈標准等，全面提高花卉流通標准，多方合作建立專業、一流的鮮花冷鏈運輸生態系統，加快鮮花冷鏈物流發展的進度。
關於鮮花物流運輸，我們最關心的是時效與花材的新鮮度和品質問題，在 社會 經濟的不斷發展下，物流運輸的競爭也越發激烈，不改變就會被淘汰，無論是從服務，還是技術上都是物流企業需要提升的和發展的，而對於花店或批發商們需要解決的是「最後一公里」的配送問題。
希望行業朝著更加精細化、專業化、規范化、標准化、集中化發展，真正做到全程冷鏈，同時能夠降低運輸成本。
最後說一句，大部分物流運輸都是依託於第三方發貨的，花易寶也是一樣的，物流運費都是由物流方統一收費的，別再說我們家運費貴了，這個「鍋」我們實在是背不住啊
參考文獻：
Ⅹ 鮮花可以郵寄嗎
可以。
鮮花郵寄簡單易操作，只需要通過網站或者使用電話提交訂單，提供精確的專送花屬地址、送花人、收花人聯系電話，再通過網上支付如：支付寶、快錢、財付通、PayPal等銀行、郵政、轉賬就可以配送全國各區域。
(10)鮮花運輸項目擴展閱讀：
鮮花因為其保存時間短、極易枯萎碰傷和掉落，只能由專人處理運送。因此沒有直接的快遞公司有此項服務，都是花店派遣員工自行運送的。
同城快遞鮮花相對還比較方便，事先預付鮮花以及運輸費用，由花店按指定時間地點運送即可。而異地快遞鮮花則必須在對方所在地有連鎖店。或者可以通過其他渠道聯系當地的鮮花店，通過電子手段支付費用後，由該店按指定時間地點運送。
跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。