鮮花橋

⑴ 上海青浦區北青公路香花橋鎮上總人口有多少人

官方數據顯示：香花橋街道辦事處行政區域范圍東至重固鎮、趙巷鎮；南至盈浦街道、夏陽街道、趙巷鎮；西至白鶴鎮、盈浦街道；北至白鶴鎮。香花橋街道轄區面積69.45平方公里，下轄楊元、袁家、七匯、陳橋、盈中、石西、勝利、天一、新姚、新橋、向陽、郟一、朝陽、曹涇、金星、福泉山、涇陽、大聯、金米、愛星、東方、東斜、燕南等23個村民委員會及青山社區、大盈社區、香花橋社區、金巷社區、民惠社區等5個居民委員會，戶籍人口約4.2萬 ，來滬人員約9萬，總人口超過13萬。香花橋街道辦事處現位於新橋路786號。

⑵ 惠山古鎮香花橋始建時間及名稱由來

摘要 香花橋在當地呼為「香火橋」。其正名和俗稱都與佛事有關。「香花」是一佛事用語，與「供養」連之，乃佛教的一種禮敬儀式。「香火」指香與燈火，為供奉佛前之物，引申為供神拜佛之事。據傳在南宋時期，當時該橋所處的地理環境是南有南港，北有北港，兩港西接徐家漾，流至東邊合二為一，構成一個獨腳圩。圩上原有普濟寺院（俗稱麒麟寺），當時香火旺盛，寺院的住持為方便香客進香，用香客所捐的香火錢建造此橋，故又名香火橋

⑶ 香花橋街道的行政區劃

截至2014年，香花橋街道下轄楊元、袁家、七匯、陳橋、盈中、石西、勝利、天一、新姚、新橋、向陽、郟一、朝陽、曹涇、金星、福泉山、涇陽、大聯、金米、愛星、東方、東斜、燕南等23個村及青山社區、大盈社區、香花橋社區、金巷社區、民惠社區等5個社區。

⑷ 影片《尋夢環游記》中的花瓣橋是用什麼花鋪就的

萬壽菊

萬壽菊（Tagetes，erectaL）為菊科萬壽菊屬一年生草本植物，莖直立，粗壯，具縱細條棱，分枝向上平展。葉羽狀分裂；沿葉緣有少數腺體。

⑸ 有沒有比紙橋、鹽橋、玻璃橋還奇怪的橋啊 要材料奇特的！！！！！

紙橋：美國科學家研製了一種奇特的紙橋。橋的跨度為15米，寬3米，能通過3噸重的汽車。紙橋的部件是採用瓦楞紙壓制而成，每張30厘米見方，這種紙裡面混有金屬纖維，強度極高，側放可以承受420公斤的壓力。
泥橋：在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥土造成的橋。橋高2.7米，寬1.2米，自重1噸多。據史料記載，這座橋建立於公元876年，至今完好無損。原來，這座橋是用一種當地人稱為火泥的特殊黏土堆成的。火泥呈紅色，凝固以後如鐵似鋼，風吹雨打不變形。
草橋：在秘魯阿普普里瑪克洲一帶的印第安人，至今喜歡用一種草來架橋。每年4月是雨季，這里的依素草長得非常茂盛，人們用它擰成繩索，花3天時間就可架起一條能使用2年的橋。
在非洲切西莫拉其河的河面上，也有一座長30多米的草橋。此河兩岸有一種水草叫「紫苗菜」，枝葉堅韌，長勢茂盛，隔著河互相延伸攀援，連結成結實的草帶層，猶如在河面上架起一座浮橋。
樹橋：世界上唯一由人工將樹葉加工長成的橋，位於我國廣東省順德縣桂州鄉。橋面是一根十分粗大的榕樹根，有趣的是在距離橋面70厘米高處，還有用樹根伸展過去的欄桿。相傳，在200年前，人們在溪水旁栽下了這株榕樹，待它稍大之後，將露出土表的3條根進行人工牽引，使之蔓生到對岸，時間一長就長成了這奇特的活樹根橋。
長藤橋：西非幾內亞有座用42根長藤結成的軟橋。人走在上面，橋會變得彎彎曲曲，使人彷彿置身雲端之上，有飄飄欲仙的感覺。
鮮花橋：德國梅因滋市有一座鮮花橋。橋面像花園一樣。築有各色花壇，花壇里有鮮花和綠草，並有長凳，供人休息。
塑料橋：美國的科學家們，研製成一座跨度為30米，能通過輕型車和旅遊車輛的塑料橋。它是用強度較高、質輕和富於彈性的工程塑料製成的。橋面一端固定在岸上，另一端可像地毯一樣鋪開、收卷。這種橋伸縮自如，使用方便，又不影響河面船隻的正常通航。
尼龍橋：保加利亞首都索非亞附近的尼沙瓦河上，橫跨著一座別具一格的尼龍橋。它由6根梯形尼龍梁構成，每根梁長14米，橋面上鋪設柏油路面，全橋自身總重為8噸，僅有鋼筋混凝土橋梁的六分之一。它與普通的橋比，具有壽命長、彈性強、重量輕、不怕腐蝕的特點，但只宜人行。
瓷磚橋：在西班牙古都維利亞城的一條河上，架設著一座用一塊塊大瓷磚建成的新型橋梁。它最大的優點是不易沾染灰塵，雨水一沖，潔凈如新。
音樂橋：日本愛知縣有座音樂橋，橋長31米，寬2米，行人過橋時，只要依次敲打欄桿上的柱子，它便會奏出一完整的樂曲來。
充氣橋：它是由美國科學家首先研製的，橋身充氣以後，可通過180噸載重汽車。
蛇 橋：莫三比克的米蘭熱地區有個叫旁闊納的村莊，那裡盛產一種極為奇特的絞蛇。它們喜歡聚群絞合在一起，拉拉扯扯地穿河而過，並且習慣將兩端緊緊纏繞在河兩岸的粗樹幹上，因而形成一座天然的「蛇橋」。行人從「蛇橋」上走過，它們不但不會掀翻行人，而且彼此糾纏得更緊密，使人們平安無事地在上面通行。

⑹ 香花橋的介紹

香花橋位於蘇州市車坊鎮大姚村內，該橋始建於宋。

⑺ 世界奇橋是什麼

泥橋——在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥橋，自重1噸多。據史料記載，這座橋建於公元876年，至今完好無損。原來，這座橋是一種當地人稱為火泥的特殊粘土堆成的。火泥呈紅色，凝固以後如鐵似鋼，風吹雨打不變形。

草橋——在秘魯阿普里瑪克河一帶的印第安人，至今喜歡用一種草來架橋。每年4月是雨季時節，這一帶的依素草長得非常茂盛，人們用它擰成繩索，花三天時間就可以架起一條使用兩年的橋。

塑料橋——美國的科學家們，研製成功一座跨度為30米，能通過輕型車和旅遊車輛的塑料橋，這是用強度較高、質輕和富於彈性的工程塑料硅成的。橋面一端固定在岸上，另一端可像地毯一樣鋪開和收卷。這種橋伸縮自如，使用方便，又不影響河面船隻的正常通航。

玻璃橋——保加利亞在克內日河上建造了世界上第一座玻璃大橋，橋長12.5米、寬8米，載重量為18噸。其橋柱、橋面、欄桿、扶手、台階都是用特殊玻璃製成的，晶瑩透明，別有風姿。

尼龍橋——保加利亞首都索非亞附近的尼沙凡河上，橫跨著一座別具一格的尼龍橋。它由六根梯形尼龍梁構成，每根梁長14米。橋面上鋪設柏油。全總重量為8噸，它比普通的橋壽命長、彈性強、重量輕、不怕腐蝕，但只宜人行。

鮮花橋——在德國美因茲市有一座「鮮花橋」，橋面像花園一樣，築有各色花壇，壇內有鮮花、綠草，設有長凳、方凳供人休息。

音樂橋——音樂橋坐落在日本的愛知縣。橋長31米，寬2米。行人過橋時，只要依次敲打欄桿上的柱子，它便為你奏出一隻完整的樂曲。

充氣橋——它是由美國科學家首先研製成功的，橋身充氣以後，可通過180噸的載重汽車。