古代鮮花運輸

1. 在鮮花的運輸活動中,如何體現運輸的空間效用和時間效用的

有沒有物流運輸與配送管理的試題

2. 鮮花如何運輸

1、以出口鮮花大國荷蘭為例，從阿斯米爾到機場全程冷鏈，國內或者歐洲鄰國都專是用冷鏈加濕運。屬

2、一種新的花卉運輸方式「含水保濕運輸」，可以在長途跋涉後將優質的鮮花完好如初地運送到客戶手中。

3、國內短距離是用汽車運輸較多，就是裝箱後發貨物，有大巴車帶貨這種，也有專門發零擔的物流公司。此外，火車運輸也是有的，費用同汽車差不多，但是比較准點，載貨能力也強。夏天運輸是要加冰瓶的。

4、空運一般是長途，如從雲南到北上廣，費用比汽車火車高，但是鮮花質量有保證且時效高。

3. 鮮花如何保鮮和運輸

在花卉採收後進行預處理，選擇適當的供水供養、防腐混合劑，以延長切花著花時間。用水插供糖並加防腐劑。切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。

運輸方式

跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。

省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。

(3)古代鮮花運輸擴展閱讀：

鮮花快遞的運營模式一般以鮮花網站平台的形式來運作。以友商快遞鮮花查詢為例，是目前國內較專業的鮮花快遞配送網，是一家以鮮花速遞為主要業務的電子商務型網站，是b2c的一種經營模式。鮮花配送依託於全國各地的聯盟花店，網路覆蓋全國。

一直致力於為消費者提供最有價值的鮮花配送服務。強大的鮮花店聯盟和配送體系是鮮花優質、快速服務的保障，正因為如此，所以鮮花可以做到免費配送全國各個城市，並且可以做到價格更低。

4. 鮮花快遞的運輸方式

跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好內包裝紙或塑料膜，容將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。

5. 花市的古代花市

崇文門外西花市大街火神廟，正名火德真君廟。建於明隆慶二年(1568年)，為神木廠悟元觀下院。清乾隆四十一年(1776年)重修。清代舊歷每月逢四(初四、十四、二十四日)有廟會(1922年以後改用陽歷逢四)。後來火神廟香火斷絕，廟會遂演變為純商業性的集市。但火神廟仍一直是花市集的中心。
花市集的花有二，老北京人謂此「花開兩朵，各表一枝」。一是假花；另一為鮮花。但花市集乃是由於假花而得名。《燕京歲時記》雲:「花市者，乃婦女插戴之紙花，非時花也。」假花一名「象生花」，一般稱為「通草花」。通草即燈芯草，莖體輕，空心，用它加工成通草片，巧製成花朵，便是最初的裝飾假花，因而有「京師通草甲天下」之譽。後來發展為紙花、綾絹花、緞花、絨花，形成一種專門行業。據《舊都文物略》雲:「造花之原料大體為二:曰絹類，曰紙類。絹類中有綾、絹、緞、綢、絨之分，紙類中有羊毛太、粉蓮、通草及隔背之分。其造法有用模者，有用杵者，有用麻繩者。分工作業，有作葉子與作花頭之分，又有作花與攢花之別。作花者，指作葉與作花頭而言；攢花者，指各鋪零星買來花葉、花頭、攢合成品而言。又分粗、細二派，作細花者，意匠經營。」 清末以來，東花市大街一直是假花生產、銷售的中心地點。凡經營此業的，都前設門市售賣，後設作坊製造。東花市一帶，北從小市口兩側，中下頭、二、三、四條直至虎伯勞口；南從南小市口兩側上下堂子、上下寶慶、上下鍋腔、上下唐刀直至元寶市，多數家庭都從事這種假花的生產。據抗戰前不完全的統計，以上各街市花庄及住家營花業者，約在一千家以上。此外，東花市一帶，以灶君廟為中心，僅這半條街就設有接待花行客商的旅店十幾家，每家都標明專業，如泰和花店、德興花店等，招徠四方，安寓客商。
清末民初，花市集較為繁盛。但假花之市卻仍固守不成文的規定，只在午前集市，地址限於羊市口以東，即東花市。每於凌晨，賣花者便將插滿五彩繽紛的綾絹絨花的花匣(用細秫稭和竹篾穿成板狀，插於長方形匣壁，外糊東昌紙或麻呈文紙)。攤在板凳上，進行展銷。遠近花客趕市躉貨，除細活絨絹成朵花外，其它通草、綾緞、紙制的大路貨，為運輸攜帶方便，大都購買半成品，運回去再分類攢成整花出售。假花不僅遠銷蘇杭，而且爭艷於巴拿馬，連外國朋友也盛贊「京花」，爭作帽飾。彼時婦女以頭花為主要裝飾，滿頭珠翠，還要配上幾朵鮮艷的花兒，這樣才能顯出精神來。如新嫁娘，在絨鳳冠尚未普及之前，講究「排頭」，即用絨絹花朵喜字排滿頭頂。給親友賀喜、拜壽的婦女，為取吉利，烘托氣氛，都要戴兩三朵絨蝠喜字，連老太太的發髻上也要插一朵小紅石榴花。至於小姑娘抓髻上的圍花，辮子上的飛花，更是曲盡其妙。民國後，時興一種掛花，婦女們往往在旗袍大襟上垂掛一嘟嚕帶穗長花。逢年過節，上供的蜜供、月餅也要插花，謂之供花，有的供花做成元寶或「吉祥話」，什麼」招財進寶」、「福壽綿長」、「和合二仙」、「劉海戲金蟾」等等，花團錦簇，增加喜慶色彩。如遇喪事，則又需要用於弔唁的花圈、花環、花籃、還有靈前的供花、靈花，滿筵(俗稱餑餑桌子)花頂，籃白孝花。真是無時、無處不需花。彼時花業之盛可見一斑。

6. 古代和現代的交通運輸的工具各是什麼

古代：馬車，牛車，驢車，人力車，轎子，步攆，
現代，三輪車，汽車，輪船，飛機，

7. 鮮花可以郵寄嗎

可以。

鮮花郵寄簡單易操作，只需要通過網站或者使用電話提交訂單，提供精確的專送花屬地址、送花人、收花人聯系電話，再通過網上支付如：支付寶、快錢、財付通、PayPal等銀行、郵政、轉賬就可以配送全國各區域。

(7)古代鮮花運輸擴展閱讀：

鮮花因為其保存時間短、極易枯萎碰傷和掉落，只能由專人處理運送。因此沒有直接的快遞公司有此項服務，都是花店派遣員工自行運送的。

同城快遞鮮花相對還比較方便，事先預付鮮花以及運輸費用，由花店按指定時間地點運送即可。而異地快遞鮮花則必須在對方所在地有連鎖店。或者可以通過其他渠道聯系當地的鮮花店，通過電子手段支付費用後，由該店按指定時間地點運送。

跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。

8. 鮮花空運的裝運條件

市內鮮花運輸一般為保水運輸，保水運輸方式是將被運輸的花卉一束束包裝好，豎立在一個梯形的塑料方桶（業內俗稱「方屜」）中，桶中蓄有特製的保鮮液，然後分層裝滿大型冷藏車。
國內很多花店都會用冷櫃來保存鮮花，由於冷櫃能提供適宜的溫度和濕度，使鮮花處於休眠狀態。另外日常常用的保鮮方法有下面幾種：

鮮花保鮮方法一.切面擴大法將木本花卉花枝基部斜切或剖開，或以重物將花枝基部敲裂，以擴大吸水面積。

鮮花保鮮方法二.熱水浸泡法將草本花卉基部置於80℃水中燙30秒左右，有利於吸水和殺菌、防腐。

鮮花保鮮方法三.啤酒保鮮法在插花的水中加入少許啤酒，可延長花期。
鮮花速遞

鮮花保鮮方法四.葯劑保鮮法花瓶中加入1/3000的阿司匹林溶液或1/2000高錳酸鉀溶液，能延長花期1周左右。

鮮花保鮮方法五.茶水插花法將無根的鮮花插入到較濃的冷茶水中，一般1周不會凋謝。

空運鮮花，切取的花枝須放入陰涼處，
鮮花速遞
下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。

9. 鮮花走冷鏈好還是空運好

一、自鮮花運輸方式對比

鮮花可以空運嗎？除了可以空運，目前鮮花運輸還有公路、鐵路兩種運輸方式，省內短距離運輸一般是用汽車運輸較多，也就是汽車運輸，裝箱後批量發貨，也有專門發零擔的物流公司。此外，也有火車運輸，和汽車運輸相比，費用相差不大，但是比較准點，載貨能力也強。空運一般是長途，如從雲南到北上廣，費用比汽車火車高，但是時效高，能極大保障鮮花品質。

二、鮮花空運注意事項

了解「鮮花可以空運嗎「這個問題後，還要了解鮮花空運注意事項，鮮花品質50％取決於種植，50％來自采後處理和運輸過程冷鏈保護，因此，選擇鮮花空運一定要注意運輸過程中冷鏈保護體系是否完善，如果是鮮花進出口，則還會涉及機場海關報關、檢驗檢疫報驗報檢、航空安全檢查等程序，這也催生了許許多多貨代公司，如果需要空運鮮花，可以靠譜的貨代公司提供服務。
取決於鮮花發貨地隔收貨地距離啊。如果距離不太遠，冷鏈是不錯的選擇，價格便宜，時效也可以。如果是距離太遠還是空運吧，價格偏高，時效保證！