萊陽鮮花快送

Ⅰ 同城鮮花快遞多久能送到

同城鮮花快遞多久能送到；用 同城閃送 是最好，速度更快，一般是回30-60分鍾送到 。。答。
因為 同城閃送 是專人一對一急送，中間沒有任何環節的，一站直接送到收件人手中，全程實時監控。
（近點的在30分鍾左右就能送到，遠點的在60分鍾內送到，超遠距離的一般在2小時內到達）

Ⅱ 哪個快遞可以寄鮮花，要最快的那種快遞

加入佳音鮮花坊平台，24小時派送

Ⅲ 同城什麼快遞比較快鮮花可以送嗎

同城快遞想快一點可以用UU跑腿，而且還能網上下單，專人上門取件，可以節省很多時間，一般一小時達可以。

Ⅳ 同城鮮花配送快遞哪個送的最快

同城鮮花配送快遞 哪個送的最快；用 同城閃送 是最好，速度更快，一般是30-60分鍾送到 。內。。
因為 同城容閃送 是專人一對一急送，中間沒有任何環節，一站直接送到收件人手中，全程實時監控。
( 近點的在30分鍾左右就能送到，遠點的在60分鍾內送到，同城超遠距離的一般在2小時內到達 )

Ⅳ 快送鮮花網 可信度高不

第三天花頭下全爛了而掉下來，不是枯萎，店服務還說鮮花只有3天，無語，應叫快爛鮮花網

Ⅵ 想問一下你們有誰知道同城快遞鮮花送嗎

直接在UU跑腿上下單就可以了，他們的跑腿人員還可以幫你代買鮮花呢，買完之後還可以幫你代送呢。

Ⅶ 一個鮮花快送網站，想找聯盟花店給網站提供送花支持，該用什麼樣的合同

甲方：深圳鮮花網
乙方：

雙方本著公平、誠實、信用及互惠互利的合作原則，就乙方成為\"深圳鮮花連鎖網(www.SZHUA.COM)______________地區加盟店\"一事，在______________簽訂本協議，並就有關合作事項，簽訂協議內容如下：

本合同一式兩份甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力，由代表人簽字蓋章後生效。訂立本協議旨在甲方為顧客提供快捷便利的服務，架起傳遞情感的橋梁，以你我之努力，拓展深圳鮮花網的品牌市場，樹立民族電子商務流通環節的品牌形象；旨在乙方作為合法經營者，自願加入\"深圳鮮花網\"，在業務、銷售及技術服務方面得到保證，以促進和提高經營實力、服務水平和質量；甲方認定乙方?quot;
深圳鮮花網配送中心\"的合法成員；雙方本著公平、誠實、信用及互惠互利的合作原則，於_______年___月___日簽訂本協議，並就有關合作事項，簽訂協議內容如下：

一、甲方的權利與義務：
1、負責通過網路得到購花訂單。
2、監督乙方的業務，對客戶服務作不定期抽查，以保障客戶服務質量。
3、對於乙方提出的各種疑問做出快速解答。
4、甲方接收的消費者訂單，需乙方配送的，甲方完成訂單確認、到款確認、發貨地址確 認與收貨人確認，並形成配送訂單，然後及時通過電話或傳真轉交乙方。
8、乙方需按照本協議約定的方式與甲方進行財務結算。

二、乙方的權利與義務：
1、維護\"深圳鮮花網\"的品牌形象，協助甲方確定各季節的銷售花價。
2、嚴格按照客戶訂單及甲方擬訂服務手冊對客戶服務，並保障服務質量。
3、大力配合\"深圳鮮花網\"的各種宣傳活動。
4、乙方在協議有效期內，不再加入或參與除甲方以外的其他企業的代理、配送等類似合作。
5、乙方保證其配送產品質量，承擔因產品質量問題引起任何糾紛或賠償的責任。
6、乙方按照國家有關法律法規的規定，對消費者履行如產品退換或售後服務等義務。
7、乙方保證按照消費者的訂單要求以及本協議的有關規定，按時向消費者提供產品或服務。
8、乙方需在接到甲方的配送訂單後，按照甲方的配送訂單要求為消費者配送產品。乙方在發貨後2小時內通知甲方發貨情況；並完成整個配送過程。如因產品缺貨等情況無法發貨，必經甲方同意後，方可使用替代花材（原則是同等價格、相同寓意、不失造型）；並在配送訂單上做出書面註明，否則由此造成的糾紛或賠償等完全由乙方承擔。

三、結算辦法：
付款計算：甲方付予乙方正常產品銷售額（以乙方接到甲方配送訂單的產品銷售額為准）的 %金額（包含花才＋包裝＋送花費）。
結算時間：甲方與乙方每期結算一次，每期時限為十五個工作日，本公司會列出上期完成、實完成鮮花遞送金額和實收貨款金額訂單數據清單，經乙方確認無異議後，於每月15日和31日前與甲方完成帳目結算。

四、合作期限：
本合同服務期為一年。合同期滿，雙方如無異議，在結清有關費用後簽定延續合同。

五、合約的修改、解除及終止：
本協議在履行過程中，如果任何一方認為需要修改，需向另一方提出書面的修改建議和理由，雙方協商同意後才能以書面做出修改，並形成本協議的附件。如果雙方未達成新的修改意見，則原有協議繼續有效。解除和約時，須由解約方提前一個月通知對方，一周內雙方停止新業務往來，三周內清理完已合作業務的款項，本協議自動終止。

六、保密條款：
本協議內容以及甲方的銷售計劃、款項結算約定和市場策略均為甲方的有價值的商業秘密，乙方保證不向媒體或任何第三人泄露這些商業秘密，也不為本合同規定以外的目的而使用這些秘密。雙方應在自己的職權范圍內制定有關制度，以保證各自的職員履行保密義務。一旦發現對方的商業秘密有泄露的跡象，應立即通知另一方，並盡可能地採取救濟措施，使損失達到最小。

在本協議終止時，雙方應向對方交還(或根據雙方的要求銷毀)對方有關的全部資料及其備份並繼續負有保密的義務，直到對方將其公開為止。本條款在本協議終止後繼續有效。

七、條款的完整性：
甲、乙雙方均承認，已閱讀過本協議，並同意：本協議為雙方關於合作事宜的所有協議和約定的全部記載，並已取代以前所有的口頭的或書面的約定、意向書與建議。未經雙方書面修訂，不得對本協議加以變更。協議附件是本協議不可分割的組成部分，與本協議正文具有同等效力。

八、爭議解決：
在合同執行期間，如果雙方發生爭議，應友好協商解決。如果協商不成，則應通過法律程序解決。

九、附則 ：
本協議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為一年，如雙方同意續約，應在本協議期限屆滿前30日內簽署書面的續約協議。如逾期未能簽署，則本協議在到期後自動終止。

甲 方（蓋章）：深圳鮮花網 乙 方（蓋章）：

代表人（簽字）：

Ⅷ 閃送鮮花怎樣送

配送前：裝備&咨詢不能少

|| 官方裝備 ||

大多數騎士都會選擇用官方保溫箱作為鮮花配送工具，原因就是因為保溫箱空間大、防移位，可有效保護鮮花不損壞。

|| 自備工具 ||

很多騎士會自備海綿、衣服等柔軟物體（塞到箱子縫隙里進行加固），除此之外，還有幾項工具最好配齊：

塑料袋：可套住鮮花，防磕碰、防灰塵、防風雨。繩子：可根據需求進行加固，更牢靠

|| 提前咨詢 ||

鮮花的易損程度相對於蛋糕來說，有過之而無不及。所以，配送之前也要跟商家咨詢鮮花特點，包括：鮮花大小重量、掛件數量等等。

這里注意：如果您的車子不方便配送，要及時告知，避免到達目的地後取消訂單帶來的時間損耗和負面評價。

最好在配送之前，讓商家提前對花束進行保鮮處理。

溝通話術：「您好，為了保證鮮花質量，麻煩您先進行一下保鮮處理。我馬上就到。」這樣客戶肯定也更容易給好評。

|| 檢查驗視 ||

從商家那裡取走鮮花時，一定要全方位檢查。如果遇到掛件比較復雜的鮮花，可咨詢商家：是否可以先將掛件拆卸，額外收納，這樣有助於保證鮮花的安全性。

配送時：交通&細節要注意

|| 道路安全 ||

眼觀六路、耳聽八方，路口處「寧停一分，勿搶三秒」，提早減速、避免急剎車，勻速行駛。這樣做既是對用戶負責，也是對自己和家人負責。

盡量選擇路寬人少的路線，避開坑窪處、井水蓋等地，這就要求大家平時多記路線，做到心中有數。

|| 交通工具 ||

如果鮮花設計實在復雜，配送位置比較便利、距離也可以接受，則可以適當更換交通工具，比如地鐵。如果用汽車配送，則一定要擺放好位置。

|| 多多檢查 ||

部分花束是紙質包裝或包裝材料遇水會掉色，所以盡量避免外包裝沾到水，同時注意不要把紙質包裝弄皺。

有些花束會有一些小部件，比如羽毛、小熊、卡片等，在配送過程中注意不要丟失。時間充裕的情況下，配送途中建議適當停車檢查。

注意：過程中如果發現有異常情況，一定要先致電商家和客戶，了解詳情、予以告知，一個電話的事兒，不要拖到解決不了的地步。

配送後：驗視&祝福別忘記

|| 驗視匯總 ||

收件人簽收完成後，要提醒客戶驗視，騎士也要拍照留證，避免事後追責。

定期總結鮮花配送心得，比如：哪條道路好走、高峰時段路況，其他老閃有什麼更好的方法，日後一定要避免哪種情況等等，以供日後學習使用。

|| 提醒祝福 ||

從商家那裡了解鮮花的一些保養常識，可提醒客戶妥善養護。貼心地提醒，客戶也容易給好評。如果恰逢節日，可微笑祝福客戶節日快樂，相信客戶也更容易認可您的服務。

Ⅸ 有關鮮花的快遞和送貨上門服務

一、物流的定義

物流中的"物"是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。"流"是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移。"物"和"流"的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的"物"與"流"的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。

二、 物流的劃分

由於物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。

（ 一） 宏觀物流 。 宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。 宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是，物流總體構成，物流與社會之關系在社會中之地位，物流與經濟發展的關系，社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。

（二） 微觀物流 。 消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬於微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬於微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬於微觀物流。

（三） 社會物流 。 社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。

（四） 企業物流。 從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。

（五） 國際物流。 國際物流是現代物流系統發展很快、規模很大的一個物流領域，國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發生的物流活動。

（六） 區域物流。 相對於國際物流而言，一個國家范圍內的物流，一個城市的物流，一個經濟區域的物流都處於同一法律、規章、制度之下，都受相同文化及社會因素影響，都處於基本相同的科技水平和裝備水平之中。

（ 七） 一般物流。 一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點，是涉及全社會、各企業，因此，物流系統的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。

（八） 特殊物流 。 專門范圍、專門領域、特殊行業，在遵循一般物流規律基礎上，帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流，皆屬於特殊物流范圍。

三、 物流的系統及要素

物流系統概念 ： 物流系統是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯系並具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統是社會經濟大系統的一個子系統或組成部分。物流系統和一般系統一樣，具有輸入、轉換及輸出三大功能，通過輸入和輸出使系統與社會環境進行交換，使系統和環境相依而存，而轉換則是這個系統帶有特點的系統功能。

物流系統特點： 物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬於中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的"背反"現象，常稱之為"交替損益"或"效益背反"現象， 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。

物流系統五大目標： 物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個方面：1、 服務目標。 2、 快速、及時目標。 3、 節約目標。 4、 規模優化目標。 5、 庫存調節目標。

四、 物流的供應鏈管理

供應鏈的含義是從采購開始經過生產、分配、銷售最後到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環環相扣的"鏈"，物流活動是受這一供應鏈決定的制約的，供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動做為一個統一的過程來管理。 供應鏈有四個要點：

第一， 供應鏈是一個單向過程，鏈中各環節不是彼此分割的，而是通過鏈的聯系成為一個整體。

第二， 供應鏈是全過程的戰略管理，從總體來考慮，如果只依賴於部分環節信息，由於信息的局限或失真，可能導至計劃失真。

第三， 不同鏈節上的庫存觀不同，在物流的供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。

第四， 供應鏈管理採取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代替介面的方法，用解除最薄弱鏈尋求總平衡，用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大，用經濟控制論方法實現控制等等。

物流的供應鏈管理，雖然指明了企業戰略要管全部供應鏈，但並不是說都要由企業去操作，部分環節在納入管理前提下，利用社會力量操作也是正常的。

五、 生產物流

生產物流一般是指：原材料、燃料、外構件投入生產後，經過下料、發料，運送到各加工點和存儲點，以在製品的形態，從一個生產單位（倉庫）流入另一個生產單位，按照規定的工藝過程進行加工、儲存，藉助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現著物料實物形態的流轉過程。這樣就構成了企業內部物流活動的全過程。所以，生產物流的邊界起源於原材料、外構件的投入，止於成品倉庫，貫穿生產全過程。

生產物流研究的核心是如何對生產過程的物料流和信息流進行科學的規劃、管理與控制。

六、 物流技術

物流技術是指流通技術或物資輸送（含停止）技術。它和生產技術不同，生產技術是為社會生產某種產品，為社會提供由性物質的技術；而物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務的技術。也就是說，物流技術的作用是把各種物資從生產者一方轉移給消費者。它包括硬技術和軟技術兩方面。

物流技術是與現實物流活動全過程緊密相關的，物流技術水平的高低直接關繫到物流活動功能的完善和有效的實現。

七、 宏觀物流與微觀物流

從社會經濟的角度看物流，它屬於宏觀物流；從企業經營的角度看物流，它屬於微觀物流。

宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。 經濟學，有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學，從整體看國家的經濟，而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業等構成要素看經濟的。

物流也一樣，在國家、地區等大范圍內整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什麼樣的、通過什麼樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體製造商和流通業者、運輸企業各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬於微觀。

但是，這樣的分類太困難，流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題，也是微觀問題，所以，有時用"半宏觀"的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區性的整體物流，微觀是從企業經營看物流，半宏觀是從總體看商品和商業的物流。於是，宏觀物流，考慮的問題是運輸結構和作為產業布局的物流據點，還有物流行政等；微觀物流處理的問題是企業的物流系統網路、流通中心等內容和計算物流成本等物流管理；半宏觀物流，是指各種產品從生產到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所佔比例等問題。

再讓我們從物流成本的角度看一看上述觀點。宏觀物流，是要調查物流成本在整個國家的經濟中占的比例。其實要算出國民生產總值中物流成分，是不可能的，因為運輸產業的生產額並不是物流成本的全部，製造商和流通業的生產成本中物流的比例是不知道的。半宏觀物流，消費者購買商品的價格中，有多少是屬於物流成本？到流通的後期作業，就會有很多的商品同時流動，所以，要特意抽出特定商品的物流成本，是很困難的。微觀物流，各家企業以其獨自的方法計算物流成本，可以得出具體數字，但把它們各家的數字加起來，並不等於整體的物流成本，所以，准確計算物流成本，也是很難的。

八、 物流在經濟生活中的位置

經濟中的流通、經濟中的物流、經濟中的運輸，物流在社會經濟中的位置是無法替代的。

"經濟"一詞來自"經世濟民"，經濟的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經濟，就是用"價值"觀念看人類社會而言的，是指人們為了生活而從事必要的買賣、消費、生產等活動。但經濟決不是只由買賣、消費、生活構成的。

企業要銷售產品、獲取收入，沒有流通是不行的，我們消費才為了生活下去，需要購買必要的物品，物品到消費者手中的過程，即流通是必不可少的。所以，物流也是經濟要素之一，這是毋庸置疑的。

如上所述，經濟是由三大領域構成的，即"生產"、"流通"和"消費"。高校的"政治經濟"、大學的"經濟學"、"經濟原理"教的是：構成經濟的是"生產和消費"或"供給與需求"。流通是包含在"供給（生產）"中的。

但是，流通與製造、栽培是有本質區別的。現代流通的規模日趨龐大，這是經濟的規模、范圍擴大的緣故。在日本，工業原材料、新鮮食品從全世界選購，而日本生產的商品銷往世界各地。因此，有必要把"製造物品"與"運送物品"分開來考慮。

流通由兩個功能--"商流（交易流通）"和"物流（物的流通）"--構成。不過，這兩個功能並不像生產-流通-消費那樣屬於不同的領域，只是把同一個東西用不同的觀點加以區別而已。

所謂商流，是對"財（商品）"的所有權的轉移而言的，即所有權從廠家、農家、漁家轉移到商家的手裡，最終再轉移到消費者手中，這就是指這樣的流動。另一方面，物流是從物資的物理性活動來看其流動的。

除上述兩個功能外，可以說流通中還有輔助性功能，那就是信息、金融及其他服務。物流從其活動面可分為"運輸、配送"、"保管"、"裝卸"、"包裝"、"流通加工"、"在庫管理"、"物流信息處理"等，這些活動還可以繼續細分。

如上所述，經濟是構成人類社會的一個重要功能，流通是經濟中的一個重要功能，物流是流通的重要功能……..它們之間有著如此密切的關連。因此，物流變化，會給整個經濟帶來影響，經濟發生變化，物流也不得不發生變化。總之，要從整個社會的角度來看待物流。

九、 後勤學

在經濟界使用後勤（Logistics）一詞，是第二次世界大戰以後的事。美國從本世紀六十年代開始，逐漸用Logistics一詞不達意取代了Physical distribution一詞，七十年代後勤一詞引進日本，日本同樣翻譯成"物流"，但是卻按新的解釋來解釋，也即賦與了物流一定新的含義。

後勤和實物分銷的區別在於，前者在後者基礎上有了延伸和擴展，但本質是相同的，當然，也不能小視這一延伸和擴展，這是建立在現代科學技術手段可以實現對這一延伸擴展的控制的基礎上，是建立在能管理和協調這么大的系統的基礎上，所以本質雖同，水平卻有時代的差別。

後勤的思想具有戰略性而不著眼於既得之利益，是企業發展的戰略舉措而不是一時謀取利潤的手段方法。因此它不是一項單純性的職能活動，而企業制定經營戰略的一項基本原則。更可以理性地講：後勤是一種思維方式，按這觀念可以建立起企業新的管理模式。

後勤網路的基本實體要素主要有原料產地、製造工廠、配送中心和客戶。

後勤活動的具體內容包括14個方面：（1） 客戶服務；（2） 訂單處理；（3） 配送聯絡； （4） 存貨控制；（5） 需求預測 ；（6） 交通和運輸；（7） 倉庫和儲存；（8） 工廠和倉庫布局選地；（9） 物料搬運；（10） 物料采購；（11） 備件和維修服務保障；（12） 工業包裝；（13） 退貨處理；（14） 廢棄物處理。

十、 第三利潤源說

「第三個利潤源」的說法主要出自日本。「第三個利潤源」，是對物流潛力及效益的描述。 第三個利潤源的理論最初認識是基於兩個前提條件：

第一、物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個獨立運行的，有本身目標，本身的管理，因而能對其進行獨立的總體的判斷；

第二、物流和其他獨立的經營活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨盈利因素，物流可以成為「利潤中心」型的獨立系統。
參考資料：知道歷史回答

Ⅹ 哪一家的快遞是可以送鮮花的呀服務好嗎

鮮花快遞是在鮮花配送和傳統快遞行業出現之後而新生的一個行業，與傳統的快遞行業相仿，但主要從事鮮花的快遞業務。由於鮮花本身受溫度，撞擊，擠壓等外部因素影響較大，所以在選擇鮮花快遞服務商時，許多商家和消費者都十分慎重。那麼，鮮花快遞哪家好呢？如何選擇到優質的鮮花快遞呢？

鮮花快遞哪家好？鮮花快遞服務商選擇指南
圖片來源：網路

根據小編目前了解，一般傳統的快遞公司都是可以快遞鮮花的，但是由於路途顛簸，很難保障鮮花的安全和新鮮。傳統快遞行業，小編推薦順豐快遞，安全和速度在行業中還是數一數二的。除了傳統快遞之外，近年還出現了一種鮮花快遞的運營新模式，以鮮花網站平台的形式來運作。以友商快遞鮮花查詢為例，是目前國內較專業的鮮花快遞配送網，是一家以鮮花速遞為主要業務的電子商務型網。鮮花配送依託於全國各地的聯盟花店，網路覆蓋全國。一直致力於為消費者提供最有價值的鮮花配送服務。強大的鮮花店聯盟和配送體系是鮮花優質、快速服務的保障，正因為如此，所以鮮花可以做到免費配送全國各個城市，並且可以做到價格更低。就這種新模式而言，目前行業發展比較好的有來一客、御芬園、艾斯維娜等等。大家可以具體考察比較再做選擇。

為了幫助大家做正確的比較，小編為大家整理一下如何選擇合適的鮮花快遞服務商：
1、網站資質
除了是正規注冊的公司外，對於購物網站，由於屬於經營性網站范疇，必須取得省通信管理局頒發的「ICP經營許可證」，才是合法經營。ICP經營許可證有一系列要求和資質，比如公司注冊資本必須是100萬元以上，同時也象企業營業執照一樣，需要每年年審。值得一提的是：此「ICP經營許可證」和工信部的網站備案號不能混為一談，前者「ICP經營許可證」是一種經營許可，只有符合條件和資質的公司才會獲頌此證；而工信部網站備案號是一種備案機制，無論是個人或是公司的網站，只要提供的資料有效，就會批准備案，並獲發備案號，兩者存在巨大的差別。輕松區別的方法就是工信部備案的證書號碼中一定有一個「備」字，有「備」字的就是每家網站都有的一種備案，不是前者「ICP經營許可證」。對於購物網站來說，只有雙證齊全，才是具有規范資質的購物網站，消費者一定要注意辨別。
2、經營歷史
一個網站，如果多年經營並且擁有良好的口碑，才是可信賴的。根據相關統