鮮花速遞接單

A. 鮮花速遞的鮮花速遞行業

以花傳情，自古就是人們表達感情的一個很好的方式，時至如今當然也是如此，如果說哪個姑娘給你說她不愛花，那隻能說明她不愛你，而如果你愛你的姑娘用什麼表達你的心意呢，除了溫暖的懷抱，送鮮花也是一個上好的方式，一個心裡充滿愛的姑娘看到一捧美麗的鮮花和看一場古板的電影的感受是完全不一樣的。
這也是如今為什麼互聯網上大大小小的鮮花速遞網站林林總總的一大原因，市民的需求就是商人的商機，而人們的生活節奏普遍加快，每天被各種事情纏身，趕到忙的時候連吃飯的時間都是硬擠出來的，出去買花有時候更是難上加難，於是鮮花速遞網站應運而生。
在這樣的背景下，優花網從開業初期就走網路營銷為主，輔以Local（本地）口頭營銷的模式，取得了良好的效果！ 1） 在中國，這是一個新興的行業，市場在培養階段。
送花人和收花人一般都不在一個地方，如果在當地買束鮮花寄給朋友的話需要運輸，因為包裝和保鮮問題使得單束鮮花的配送幾乎不可能通過物流跨地區運輸，所以很多人並不清楚鮮花可以送到「異地」，玩「互聯網」的大部分是年輕人，但「異地送鮮花這件事情卻是很多年輕人也並不知道的，這說明了一個問題，這個行業的市場還處於「培育」階段！盡管在國外，鮮花速遞行業已經比較成熟。
2） 這是互聯網上競爭最激烈的行業
雖然很多人並不知道鮮花速遞，但鮮花速遞卻是互聯網上競爭最激烈的行業。由於鮮花速遞行業的利潤和低門檻，使得這個行業的競爭非常激烈。2010年以前的網路、雅虎、GOOGLE在做競價廣告宣傳時的案例全部都是鮮花（鮮花行業也是搜索引擎的大客戶行業）。僅在網路上搜索，能找到的提供全國鮮花速遞服務的公司就有上千家，淘寶裡面也有3000多家鮮花速遞的，競爭可想而知。 隨著中國鮮花速遞行業這十幾年的發展，有一定規模的鮮花速遞類網站已達近萬家。雖然這些網站依託一年消費逾百億的鮮切花市場，但至今仍未出現一家類似美國一樣上市或者有規模的龍頭企業，這也說明中國的鮮花速遞行業蘊藏著巨大發展潛力。或許，分析我們通過分析中國鮮花速遞網站的特色和發展情況，能夠讓我們發現哪些網站會成為未來鮮花速遞行業的佼佼者。
這幾年，中國鮮花速遞行業可以說是每年都會有一批新的鮮花速遞網站誕生，這其中多數是傳統零售花店的經營者，擠入鮮花速遞網站的行列來掘金。 這樣不得不說明未來鮮花速遞行業有著驚人的潛力。但是因鮮花網站的運營與傳統花店經營存在極大的差異，經營者網站經營能力的經驗缺乏，勢必導致運營成本偏高，高價不合理的參與廣告投入競爭，低價血拚以期獲取訂單。這些讓整個行業的競爭變得無序可依，但經濟杠桿終將平衡參與者的市場行為，現狀是這些新進的網站多則一年少則兩三個月以後就從公眾的 視線中消失，最終一直能穩定經營和發展下去的，還是上述寥寥數家鮮花速遞網站。
隨著鮮花行業保持穩定增長已經有很多人嘗試進入鮮花速遞行業掘金大部分網站已經進入良性發展階段。我們看到很多鮮花速遞服務商開始注重品牌建設，重視客戶體驗，創新產品和服務。中西鮮花消費文化的差異，這個是不可否認的事實，但隨著物質生活水平的提高，情感層面的消費也正在被更多人接受。當今網上購物的風起，也必將成為鮮花速遞 行業發展的助推器。
誰重視客戶體驗，誰能降低客戶選擇成本，引導培育消費，獲得消費者的認可誰就能在鮮花速遞這一垂直細分領域做大做強。我們期待和相信，在不久的將來，能看到中國有像1800flowers一樣大放異彩的鮮花速遞網站，引領中國鮮花速遞行業健康蓬勃發展。
或許在未來的一段時間後，鮮花會實現網路與實體的完美結合，一個城市有一個實體花店；來壟斷該城市鮮花配送，做到真正的保證質量。 由於鮮花行業進入發展期的時間較短，因此從整體看來，全國九成以上的花店經營規模較小，行業仍處於初級市場階段。零售與服務並存的花店已從鮮花的單純零售走向速遞、乾花花藝、家居設計、環境設計、結婚禮儀等新領域。雖然花店的發展頗富時尚特徵，但由於受傳統經營方式的影響，在經營理念上仍沿襲口頭傳播等傳統推廣手段，絕大部分花店缺乏品牌意識，開拓一種新的營銷渠道與推廣方式成為鮮花企業首要考慮的問題。
國內的鮮花速遞轉單的經營模式優點是配送迅速，訂花人下單後鮮花就能幾小時送達；但是也存在很多弊端，比如鮮花和服務無法達到統一的標准，這也是國內鮮花網無法做到上市公司規模的原因，甚至很多鮮花網還處在虧損的邊緣。但是值得肯定的是經過幾年努力，很多鮮花網也在注重開發直營渠道。相信接下來的幾年是國內鮮花網渠道和模式的革新，以及做大品牌的最好機會。
隨著信息技術的發展，互聯網已經滲透到人們日常生活的方方面面成為商家和消費者主動獲取產品信息的首要途徑。而電子商務應用的日益普及和電子商務網站的不斷涌現使鮮花網上交易逐步呈現出廣闊的市場前景。

B. 鮮花店怎麼在轉單寶接鮮花訂單

鮮花轉單寶要怎麼注冊？店鋪名稱要怎麼填寫？我把自己的店名填寫上去顯示格式不正確，這個店鋪名稱要怎麼填寫才正確？

C. 哪個快遞可以寄鮮花，要最快的那種快遞

加入佳音鮮花坊平台，24小時派送

D. 快遞可以郵寄鮮花嗎

可以來的，可以用「鮮花快遞」。自

鮮花快遞是在鮮花配送和傳統快遞行業出現之後而新生的一個行業。

鮮花快遞與一般快遞行業有一定差異，由於鮮花本身受溫度，撞擊，擠壓等外部因素影響較大，所以鮮花快遞必須具備特殊的運輸條件。

鮮花快遞簡單易操作，顧客只需要上網或者使用電話提交訂單，提供精確的送花地址，再通過銀行支付就可以配送全國各區域。但價格較一般花店偏高，遠郊地區配送費用更高。

(4)鮮花速遞接單擴展閱讀

鮮花的保鮮方法

1、切面擴大法將木本花卉花枝基部斜切或剖開，或以重物將花枝基部敲裂，以擴大吸水面積。

2、熱水浸泡法將草本花卉基部置於80℃水中燙30秒左右，有利於吸水和殺菌、防腐。

3、啤酒保鮮法在插花的水中加入少許啤酒，可延長花期。

4、鮮花速遞鮮花保鮮方法四.葯劑保鮮法花瓶中加入1/3000的阿司匹林溶液或1/2000高錳酸鉀溶液，能延長花期1周左右。

5、茶水插花法將無根的鮮花插入到較濃的冷茶水中，一般1周不會凋謝。

E. 我有實體花店的，要如何才能在網上接單來做呢

我媽就是開服裝店的，就是在網上類似淘寶，天貓之內的，注冊賬號開店版，這些app開店都要權交1000元的。再跟快遞公司商量好合同，他們提供快遞包裝紙，收件等一系列服務。可以參考一下，畢竟花店還要考慮保鮮等更多問題。希望可以幫到你。

F. 鮮花店怎樣才能接到花娃上的訂單呢

首先：您可以在會員中心我是實體花店裡面點擊接訂單，然後篩選訂單，報價接單，如果下單方選擇了你的花店，你就可以接單配送了。
其次，你也可以在花娃首頁導航處點接訂單，和後台一樣，篩選並報價接單就可以了！

G. 有關鮮花的快遞和送貨上門服務

一、物流的定義

物流中的"物"是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。"流"是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移。"物"和"流"的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的"物"與"流"的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。

二、 物流的劃分

由於物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。

（ 一） 宏觀物流 。 宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。 宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是，物流總體構成，物流與社會之關系在社會中之地位，物流與經濟發展的關系，社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。

（二） 微觀物流 。 消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬於微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬於微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬於微觀物流。

（三） 社會物流 。 社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。

（四） 企業物流。 從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。

（五） 國際物流。 國際物流是現代物流系統發展很快、規模很大的一個物流領域，國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發生的物流活動。

（六） 區域物流。 相對於國際物流而言，一個國家范圍內的物流，一個城市的物流，一個經濟區域的物流都處於同一法律、規章、制度之下，都受相同文化及社會因素影響，都處於基本相同的科技水平和裝備水平之中。

（ 七） 一般物流。 一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點，是涉及全社會、各企業，因此，物流系統的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。

（八） 特殊物流 。 專門范圍、專門領域、特殊行業，在遵循一般物流規律基礎上，帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流，皆屬於特殊物流范圍。

三、 物流的系統及要素

物流系統概念 ： 物流系統是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯系並具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統是社會經濟大系統的一個子系統或組成部分。物流系統和一般系統一樣，具有輸入、轉換及輸出三大功能，通過輸入和輸出使系統與社會環境進行交換，使系統和環境相依而存，而轉換則是這個系統帶有特點的系統功能。

物流系統特點： 物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬於中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的"背反"現象，常稱之為"交替損益"或"效益背反"現象， 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。

物流系統五大目標： 物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個方面：1、 服務目標。 2、 快速、及時目標。 3、 節約目標。 4、 規模優化目標。 5、 庫存調節目標。

四、 物流的供應鏈管理

供應鏈的含義是從采購開始經過生產、分配、銷售最後到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環環相扣的"鏈"，物流活動是受這一供應鏈決定的制約的，供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動做為一個統一的過程來管理。 供應鏈有四個要點：

第一， 供應鏈是一個單向過程，鏈中各環節不是彼此分割的，而是通過鏈的聯系成為一個整體。

第二， 供應鏈是全過程的戰略管理，從總體來考慮，如果只依賴於部分環節信息，由於信息的局限或失真，可能導至計劃失真。

第三， 不同鏈節上的庫存觀不同，在物流的供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。

第四， 供應鏈管理採取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代替介面的方法，用解除最薄弱鏈尋求總平衡，用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大，用經濟控制論方法實現控制等等。

物流的供應鏈管理，雖然指明了企業戰略要管全部供應鏈，但並不是說都要由企業去操作，部分環節在納入管理前提下，利用社會力量操作也是正常的。

五、 生產物流

生產物流一般是指：原材料、燃料、外構件投入生產後，經過下料、發料，運送到各加工點和存儲點，以在製品的形態，從一個生產單位（倉庫）流入另一個生產單位，按照規定的工藝過程進行加工、儲存，藉助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現著物料實物形態的流轉過程。這樣就構成了企業內部物流活動的全過程。所以，生產物流的邊界起源於原材料、外構件的投入，止於成品倉庫，貫穿生產全過程。

生產物流研究的核心是如何對生產過程的物料流和信息流進行科學的規劃、管理與控制。

六、 物流技術

物流技術是指流通技術或物資輸送（含停止）技術。它和生產技術不同，生產技術是為社會生產某種產品，為社會提供由性物質的技術；而物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務的技術。也就是說，物流技術的作用是把各種物資從生產者一方轉移給消費者。它包括硬技術和軟技術兩方面。

物流技術是與現實物流活動全過程緊密相關的，物流技術水平的高低直接關繫到物流活動功能的完善和有效的實現。

七、 宏觀物流與微觀物流

從社會經濟的角度看物流，它屬於宏觀物流；從企業經營的角度看物流，它屬於微觀物流。

宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。 經濟學，有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學，從整體看國家的經濟，而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業等構成要素看經濟的。

物流也一樣，在國家、地區等大范圍內整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什麼樣的、通過什麼樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體製造商和流通業者、運輸企業各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬於微觀。

但是，這樣的分類太困難，流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題，也是微觀問題，所以，有時用"半宏觀"的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區性的整體物流，微觀是從企業經營看物流，半宏觀是從總體看商品和商業的物流。於是，宏觀物流，考慮的問題是運輸結構和作為產業布局的物流據點，還有物流行政等；微觀物流處理的問題是企業的物流系統網路、流通中心等內容和計算物流成本等物流管理；半宏觀物流，是指各種產品從生產到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所佔比例等問題。

再讓我們從物流成本的角度看一看上述觀點。宏觀物流，是要調查物流成本在整個國家的經濟中占的比例。其實要算出國民生產總值中物流成分，是不可能的，因為運輸產業的生產額並不是物流成本的全部，製造商和流通業的生產成本中物流的比例是不知道的。半宏觀物流，消費者購買商品的價格中，有多少是屬於物流成本？到流通的後期作業，就會有很多的商品同時流動，所以，要特意抽出特定商品的物流成本，是很困難的。微觀物流，各家企業以其獨自的方法計算物流成本，可以得出具體數字，但把它們各家的數字加起來，並不等於整體的物流成本，所以，准確計算物流成本，也是很難的。

八、 物流在經濟生活中的位置

經濟中的流通、經濟中的物流、經濟中的運輸，物流在社會經濟中的位置是無法替代的。

"經濟"一詞來自"經世濟民"，經濟的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經濟，就是用"價值"觀念看人類社會而言的，是指人們為了生活而從事必要的買賣、消費、生產等活動。但經濟決不是只由買賣、消費、生活構成的。

企業要銷售產品、獲取收入，沒有流通是不行的，我們消費才為了生活下去，需要購買必要的物品，物品到消費者手中的過程，即流通是必不可少的。所以，物流也是經濟要素之一，這是毋庸置疑的。

如上所述，經濟是由三大領域構成的，即"生產"、"流通"和"消費"。高校的"政治經濟"、大學的"經濟學"、"經濟原理"教的是：構成經濟的是"生產和消費"或"供給與需求"。流通是包含在"供給（生產）"中的。

但是，流通與製造、栽培是有本質區別的。現代流通的規模日趨龐大，這是經濟的規模、范圍擴大的緣故。在日本，工業原材料、新鮮食品從全世界選購，而日本生產的商品銷往世界各地。因此，有必要把"製造物品"與"運送物品"分開來考慮。

流通由兩個功能--"商流（交易流通）"和"物流（物的流通）"--構成。不過，這兩個功能並不像生產-流通-消費那樣屬於不同的領域，只是把同一個東西用不同的觀點加以區別而已。

所謂商流，是對"財（商品）"的所有權的轉移而言的，即所有權從廠家、農家、漁家轉移到商家的手裡，最終再轉移到消費者手中，這就是指這樣的流動。另一方面，物流是從物資的物理性活動來看其流動的。

除上述兩個功能外，可以說流通中還有輔助性功能，那就是信息、金融及其他服務。物流從其活動面可分為"運輸、配送"、"保管"、"裝卸"、"包裝"、"流通加工"、"在庫管理"、"物流信息處理"等，這些活動還可以繼續細分。

如上所述，經濟是構成人類社會的一個重要功能，流通是經濟中的一個重要功能，物流是流通的重要功能……..它們之間有著如此密切的關連。因此，物流變化，會給整個經濟帶來影響，經濟發生變化，物流也不得不發生變化。總之，要從整個社會的角度來看待物流。

九、 後勤學

在經濟界使用後勤（Logistics）一詞，是第二次世界大戰以後的事。美國從本世紀六十年代開始，逐漸用Logistics一詞不達意取代了Physical distribution一詞，七十年代後勤一詞引進日本，日本同樣翻譯成"物流"，但是卻按新的解釋來解釋，也即賦與了物流一定新的含義。

後勤和實物分銷的區別在於，前者在後者基礎上有了延伸和擴展，但本質是相同的，當然，也不能小視這一延伸和擴展，這是建立在現代科學技術手段可以實現對這一延伸擴展的控制的基礎上，是建立在能管理和協調這么大的系統的基礎上，所以本質雖同，水平卻有時代的差別。

後勤的思想具有戰略性而不著眼於既得之利益，是企業發展的戰略舉措而不是一時謀取利潤的手段方法。因此它不是一項單純性的職能活動，而企業制定經營戰略的一項基本原則。更可以理性地講：後勤是一種思維方式，按這觀念可以建立起企業新的管理模式。

後勤網路的基本實體要素主要有原料產地、製造工廠、配送中心和客戶。

後勤活動的具體內容包括14個方面：（1） 客戶服務；（2） 訂單處理；（3） 配送聯絡； （4） 存貨控制；（5） 需求預測 ；（6） 交通和運輸；（7） 倉庫和儲存；（8） 工廠和倉庫布局選地；（9） 物料搬運；（10） 物料采購；（11） 備件和維修服務保障；（12） 工業包裝；（13） 退貨處理；（14） 廢棄物處理。

十、 第三利潤源說

「第三個利潤源」的說法主要出自日本。「第三個利潤源」，是對物流潛力及效益的描述。 第三個利潤源的理論最初認識是基於兩個前提條件：

第一、物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個獨立運行的，有本身目標，本身的管理，因而能對其進行獨立的總體的判斷；

第二、物流和其他獨立的經營活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨盈利因素，物流可以成為「利潤中心」型的獨立系統。
參考資料：知道歷史回答

H. 鮮花轉單平台有哪些

拿起手機輸入彭花兒下載軟體，節日送花價格你說了算，你還等什麼這是全國鮮花訂單配送系統，淘寶全國1-2小時送花就是用的這個系統！

I. 實體鮮花店怎樣才能在網上接單

如果你想在網上接鮮花訂單，目前有3種渠道：

1. 自己搭建鮮花網站：讓客戶去你的網站下單，優點是在自己的網站你可以全盤控制，缺點是對網站運營以及推廣這項能力要求很高，你不做網路推廣是沒人去你的網站的。

2. 利用現有的電商平台開網店，例如淘寶、京東、一號店等。優點是不用自己搭建網站，而且這些平台流量比較大，理論上說只要你做的足夠好，被客戶發現的幾率要比你自己搭建網站的幾率大。缺點是現在這些電商平台競爭特別大，刷單、作假的比比皆是，並不是一個公平的競爭環境，即使你做的再好，你也不見得能被你的客戶發現。

3. 接同行的轉單：首先普及一個概念：轉單。很多鮮花網店接到客戶訂單後都把訂單轉給配送地附近的實體花店來配送，中間賺取差價，例如一北京的客戶在A網店買了200元的花，A網店把這個訂單以150元的價格轉給北京的B實體花店，讓B花店來配送，這個過程就叫轉單。所以你可以去專門的鮮花轉單平台去接這些同行的轉單，前面有人提到的轉單寶就不錯。好處是你不需要開店，也不用任何推廣，入駐後就可以接單，而且可以長期跟這些派單網店建立聯系，做得好的話你可能會成為一些網店在杭州的配送商（合作花店）。

最後，不管你採取上面哪種方式，最重要的是要樹立網路的概念。目前傳統花店受互聯網沖擊很大，未來對於花店來說，實體和網路是兩條腿，缺一不可。多花點時間研究一下吧。
希望我的回答對你有幫助，採納我吧。

J. 鮮花怎麼快遞

鮮花快遞一般是較大的連鎖鮮花店才有的特殊增值服務。

鮮花因為其保存時間短、極版易枯萎碰傷和掉落權，只能由專人處理運送。因此沒有直接的快遞公司有此項服務，都是花店派遣員工自行運送的。
同城快遞鮮花相對還比較方便，事先預付鮮花以及運輸費用，由花店按指定時間地點運送即可。而異地快遞鮮花則必須在對方所在地有連鎖店。或者可以通過其他渠道聯系當地的鮮花店，通過電子手段支付費用後，由該店按指定時間地點運送。
最後，也可以本人親自運送，顯然更加浪漫。